Notatka. Tuleje wahacza wzdłużnego należy zawsze wymieniać parami, tj. po obu stronach samochodu.
Tuleje wahacza wleczonego można zdemontować bez wyjmowania zespołu drążka skrętnego/wahacza wleczonego z pojazdu w następujący sposób.
Umieść kliny pod przednimi kołami, a następnie podnieś tył pojazdu i bezpiecznie podeprzyj go na stojakach pod osią. Zdejmij tylne koła jezdne.
W modelach z ręcznym poziomowaniem tylnego zawieszenia rozhermetyzuj układ, wypuszczając powietrze przez zawór w bagażniku.
W modelach kombi i van odłącz sprężynę zaworu regulacji ciśnienia hamowania od wspornika na belce skrętnej.
Wykręć zaciski elastycznych przewodów i tylne końcówki sztywnych przewodów hamulcowych z dolnej części karoserii samochodu. Odłącz również przewody hamulca ręcznego i przewód czujnika ABS.
Umieść podnośnik pod środkową częścią belki skrętnej z drewnianymi klockami pod spodem.
Poluzuj i zdejmij nakrętki i śruby mocujące wahacze wzdłużne do dolnej części nadwozia.
Ostrożnie opuść podnośnik, aż będą dostępne tuleje wahaczy wzdłużnych, a następnie przymocuj drążek skrętny do słupków. Staraj się nie obciążać przewodów hamulcowych.
Aby usunąć i zainstalować tuleje, firma oferuje specjalne narzędzie lub możesz użyć zaimprowizowanego narzędzia: długiej śruby, nakrętki, podkładek i metalowej rury o określonej długości lub tulei.
W razie potrzeby przed zdjęciem tulei odetnij kołnierz od końca tulei ostrym nożem (Ryż. 10.17).
Demontaż można ułatwić, jeśli obudowa zawierająca tuleję w wahaczu wzdłużnym zostanie podgrzana do temperatury około 70°C. Nie używaj otwartego ognia ze względu na bliskość zbiornika paliwa.
Zdejmij tuleję z wahacza wzdłużnego za pomocą narzędzia jak powyżej.
Nasmaruj nową tuleję wodą z mydłem, a następnie włóż ją na miejsce, upewniając się, że węższa część tulei jest skierowana do góry.
Powtórz operację na drugim wahaczu wzdłużnym.
Podnieś belkę skrętną za pomocą podnośnika i wkręć śruby i nakrętki mocujące przednie końce wahaczy wzdłużnych do dolnej części nadwozia. Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie zapięcia. Wyciągnij podpory.
Zamocować sztywne rurki i elastyczne węże do dolnej części korpusu.
Wykonaj przedostatnie operacje wskazane powyżej w sekcji "Drążek skrętny tylnego zawieszenia...", zaczynając od pkt "Zamontuj koła...".
W modelach kombi i van podłącz sprężynę zaworu regulacji ciśnienia hamowania do wspornika na belce skrętnej.
W modelach kombi i van sprawdź regulację zaworu sterującego ciśnieniem hamowania.
Komentarze gości