Заўвага. Утулкі падоўжных рычагоў заўсёды варта замяняць парамі, г.зн. абапал аўтамабіля.
Утулкі падоўжных рычагоў можна выдаліць без зняцця з аўтамабіля вузла тарсіённая бэлька/падоўжны рычаг, як паказана ніжэй.
Падкладзяце кліны пад перадпакоі колы, затым дамкратам падніміце заднюю частку аўтамабіля і надзейна замацуеце на стойках пад мастом. Зніміце заднія хадавыя колы.
На мадэлях з ручным кіраваннем узроўнем задняй падвескі скіньце ціск у сістэме, выпусціўшы паветра праз клапан у багажным аддзяленні.
На мадэлях з кузавам універсал і фургон адлучыце спружыну клапана, які рэгулюе ціск у тармазной сістэме ад кранштэйна на тарсіённай бэльцы.
Адцісніце заціскі гнуткіх шлангаў і задніх рэшт жорсткіх тармазных трубак з нізу кузава аўтамабіля. Акрамя таго, адлучыце тросы ручнога тормазу і провад датчыка сістэмы АБС.
Падклаўшы драўляныя брускі, пастаўце дамкрат пад цэнтральнай часткай тарсіённай бэлькі.
Адкруціце і зніміце гайкі і ніты мацавання падоўжных рычагоў да нізу кузава.
Асцярожна апусціце дамкрат так, каб быў доступ да ўтулак падоўжнага рычага, затым замацуеце тарсіённую бэльку на стойках. Старайцеся не нагружаць тармазныя трубкі.
(Матэрыял скапіяваны з дадзенага рэсурсу: OPELBOOK)
Для зняцця і ўсталёўкі ўтулак існуе адмысловая прылада фірмы, ці ж можна выкарыстоўваць імправізаваная прылада: доўгі ніт, гайка, шайбы і металічная труба вызначанай даўжыні ці ўтулка.
Дзе патрабуецца, перад здыманнем утулкі адрэжце фланец ад канца ўтулкі вострым нажом (мал. 10.17).
Зняцце можна спрасціць, калі корпус, дзе знаходзіцца ўтулка ў падоўжным рычагу, нагрэць прыкладна да 70°C. Нельга карыстацца адкрытым полымем з-за блізкасці да паліўнага бака.
Выміце ўтулку з падоўжнага рычага з дапамогай прылады, як паказана вышэй.
Вышмаруйце новую ўтулку мыльнай вадой, затым устаўце яе ў вызначанае становішча, пераканаўшыся ў тым, што вузкая частка ўтулкі глядзіць угару.
Паўторыце аперацыю на іншым падоўжным рычагу.
Падніміце тарсіённую бэльку з дапамогай дамкрата і ўсталюеце ніты і гайкі, якія замацоўваюць перадпакоі канцы падоўжных рычагоў да нізу кузава. Не зацягвайце поўнасцю мацаванне на гэтым этапе. Адвядзіце апорныя стойкі.
Замацуеце заціскамі цвёрдыя трубкі і гнуткія шлангі на ніжняй частцы кузава.
Выканайце перадапошнія аперацыі, указаныя вышэй у раздзеле "Тарсійная бэлька задняй падвескі...", пачынальна з пункта "Усталюеце хадавыя колы...".
На мадэлях з кузавам універсал і фургон падлучыце спружыну клапана, які рэгулюе ціск у тармазной сістэме, да кранштэйна на тарсіённай бэльцы.
На мадэлях з кузавам універсал і фургон праверце рэгуляванне клапана, які рэгулюе ціск у тармазной сістэме.
Каментары наведвальнікаў