Csomópontok ellenőrzése (Opel Vectra B)

A következő szakaszok leírják a befecskendező rendszer alkatrészeinek amatőr szerszámokkal végzett vizsgálatait.

Az üzemanyag nyomás ellenőrzése

Az üzemanyagnyomást pontosan csak műhelyben lévő mérőberendezéssel lehet mérni.

• Ha nem megfelelő üzemanyagnyomásra gyanakszik, szerelje szét a nyomásszabályozót.
• Ehhez csavarja ki a négy csavart egy csillagkulcs lyukakkal.
• Ellenőrizze, hogy a membrán nem sérült-e, vagy nem halmozódott fel szennyeződés.
• Beszereléskor ügyeljen arra, hogy a membrán megfelelően legyen a fojtószelepház hornyában.
• Húzza meg a csavarokat 2,5 Nm nyomatékkal.

A befecskendező szelep ellenőrzése

• Járó motor mellett ellenőrizze: az olaj hőmérsékletének legalább 60°C-nak kell lennie, ami egy tízperces útnak felel meg a hideg motor beindítása után.
• Távolítsa el a befecskendező modul levegőbeszívó csövét.
• Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
• Figyelje meg a befecskendező szelep sugarát. Az általa befecskendezett sugárnak egyenletesnek kell lennie, és a fojtószelep felé kell irányulnia.
• Állítsa le a motort, hogy ellenőrizze a szelep szivárgását.
• Ha a motor nem jár, percenként legfeljebb 2 csepp folyhat.
• Az alábbiakban leírt ellenőrzéseket csak akkor hajtják végre, ha a motor nem indul be.
• Távolítsa el a befecskendező modul levegőbeszívó csövét.
• Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa meg a motort az indítóval.
• A befecskendező szelepnek üzemanyagot kell befecskendeznie.
• Ha nem, válassza le a befecskendező szelep csatlakozóját.
• Csatlakoztasson egy ohmmérőt mindkét csatlakozó érintkezőhöz (az injekciós modulhoz).
• 20°C körüli levegőhőmérsékletnél a készüléknek 1,4-1,6 W teljesítményt kell mutatnia.
• Amikor a motor forró, az ellenállás értéke körülbelül 1,6-2,1 W-ra emelkedik.
• Ha ezeket az értékeket nem kapja meg, a befecskendező szelep hibás.
• Szétszereléskor csavarja ki a csavart egy lyukkal a csillagkulcs számára, és távolítsa el a tartót.
• Csavarhúzóval nyomja ki a befecskendező szelepet a házból.
• A beszerelés során használjon új tömítőgyűrűket. Kenje meg a rögzítőcsavart biztonsági keverékkel, és húzza meg 3 Nm nyomatékkal.
• A befecskendező szelep feszültségellátását ellenőrzik, ha a szelep a megfelelő értékek ellenére nem fecskendez be üzemanyagot.

A weboldal által biztosított anyag OPELBOOK

• Csatlakoztasson egy LED-jelzőt – ne használjon mást – a leválasztott csatlakozó mindkét középső érintkezőjéhez.
• Működtesse az önindítót: a LED-eknek világítaniuk kell, különben vezetőképességi probléma van a vezetékekben vagy a vezérlőegység hibás.

Fojtószelep potenciométer ellenőrzése

A fojtószelep-potenciométereket két különböző beszállító gyártja. Ugyanolyan néznek ki és működnek, de a potenciométer tesztelésekor eltérő ellenállást adnak. A CTS gyártó potenciométerén a bal felső sarokban a kerekítésben a CTS felirat szerepel, a NEI potenciométerén ilyen felirat nincs.

• A gyújtás ki van kapcsolva.
• Húzza ki a potenciométer csatlakozóját.
• Csatlakoztasson egy ohmmérőt a potenciométer "A" és "B" kivezetéséhez.
• Olvassa le az ohmmérő állását zárt fojtószelep mellett. NEI potenciométer -4,0-6,0 kW; cTS potenciométer - 4,0-9,0 kW.
• Csatlakoztasson egy ohmmérőt a "B" és a "C" kivezetés közé. Mérési eredmény NEI potenciométerrel: 3,0-4,0 kW és CTS potenciométerrel: 1,0-3,0 kW.
• Most lassan nyissa ki a fojtószelepet, és teljesen nyitott szelep mellett olvassa le az ohmmérő állását - NEI 6,0-7,0 kW potenciométer; cTS potenciométer 5,0-10,0 kW.
• Ha nem éri el a megadott értékeket, akkor a fojtószelep-potenciométer hibás
• A potenciométer két csillagfejű csavarral van rögzítve a fojtószelepház befecskendező modul házához.
• Új potenciométer beszerelésekor húzza meg a csavarokat 2 Nm nyomatékkal.

A munkakeverék adagolását alapjáraton szabályozó léptetőmotor ellenőrzése

• Válassza le a léptetőmotor csatlakozóját.
• Helyezzen be egy 6 V-os akkumulátortöltőt, és csatlakoztassa felváltva az "A" és "B", majd a "C" és "D" kivezetésekre. Hallod, ahogy a toló ki-be megy.
• Ha igen, akkor az alapjárati üzemanyag-ellátást vezérlő léptetőmotor rendben van. Ha nem, cserélje ki.
• Azok, akik nem hisznek a kapott eredményekben, ellenőrizhetik a tekercs ellenállását az "A" és "B", "C" és "D" kapcsok között. 50-65 W-nak kell lennie.
• Új léptetőmotor beszerelése esetén ügyelni kell arra, hogy a tológép vége és a házkarima közötti távolság ne haladja meg a 28 mm-t. Ha szükséges, finoman nyomja be a dugattyút.
• Helyezze be a csavarokat a biztonsági tömeggel és húzza meg 3 Nm nyomatékkal.

A szívócső nyomásmérőjének ellenőrzése

A szívócső nyomásmérőjének pontos ellenőrzéséhez az üzlet vákuumszivattyút használ. Egy amatőr is végezhet ideiglenes tesztet vákuumszivattyú nélkül.

• Csatlakoztasson egy voltmérőt a szívócsatorna nyomásérzékelőjéhez. Ehhez helyezze be a tűt a zöld vezetékbe (B kapocs). Ügyeljen arra, hogy a tű ne érjen hozzá semmilyen csupasz fémhez (földhöz).
• Csatlakoztassa a voltmérő pozitív kivezetését a tűhöz. Csatlakoztassa a negatív kapcsot a testhez.
• Kapcsolja be a gyújtást. A voltmérőnek 4,2-5,3 V-ot kell mutatnia.
• Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni. Most a voltmérő 0,52-1,7 V-ot mutat.
• Növelje a motor fordulatszámát. A feszültségszint felváltva emelkedik és csökken.
• Ha a leolvasások helyesek, a szívócső nyomásmérője rendben van.

A vontatási kapcsoló ellenőrzése

• Távolítsa el a légszűrő felső részét.
• Indítsa be a motort, növelje a fordulatszámot 3000 ford./percre, és élesen zárja el a fojtószelepet.
• A jól látható áramlás a befecskendező szelepből ekkor egy pillanatra megszakad. Ebben az esetben a vontatás leállítása rendben van.
• Ha nem, ellenőrizze a fojtószelep-potenciométert, a szívócső nyomásérzékelőjét és a vezérlőegységet (a műhelyben).

A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ellenőrzése

A beépített hőmérővel ellenőrizheti, hogy a hőmérséklet-érzékelő megfelelően működik-e. Az érzékelő a befecskendező rendszer alatt található a szívócsőben.

• Válassza le a hőmérséklet-érzékelő vezetékcsatlakozóját, és csavarja le az érzékelőt a szívócsőről. Gyűjtse össze a kifolyó hűtőfolyadékot egy edényben.
• Akassza fel az érzékelőt egy vízedénybe, melegítse fel a vizet, és csatlakoztasson egy ohmmérőt a csatlakozó érintkezőihez.

Ellenőrizze a megfelelő ellenállásértékeket a fent jelzett hőmérsékleteken.



Ha az értékek megegyeznek, a hőmérséklet-érzékelő rendben van.

A lambda beállítás ellenőrzése

Erre a célra megfelelő alacsonyabb mérési tartománnyal rendelkező voltmérőt használnak, amilyen például az elektronika szerelmeseinek van.

• A lambda szonda feszültségellátásának ellenőrzése: válassza le a lambda szonda vezeték csatlakozóját. A csatlakozó a sebességváltó tartójában található.
• Csatlakoztasson egy voltmérőt a jelvezeték közé (barna/kék vezeték) és tömeg.
• Kapcsolja be a gyújtást. A mérőeszköznek 430-470 mV-ot kell mutatnia. Ha a készülék nem mutat semmit, ellenőrizze a vezetéket teljes hosszában a vezérlőegységig.
• A lambda szonda ellenőrzése: csatlakoztassa a vezetékcsatlakozót.
• Melegítse fel a motort.
• Szúrjon egy tűt a szonda jelvezetékébe. Csatlakoztasson voltmérőt a tű és a test közé. Ügyeljen arra, hogy a tű ne érjen hozzá a masszához (rövidzárlat veszélye).
• Hagyja járni a motort körülbelül 1500 ford./perc sebességgel.
• A mérőeszköznek rövid, ritmikus feszültségingadozást kell mutatnia 50-950 mV között.
• Nincs feszültségingadozás: a lambda szonda hibás (cserélje ki), az éghető keverék folyamatosan sovány vagy dús (ellenőrizze az injekciót a műhelyben) vagy a vezérlőegység hibás (ellenőrizze a műhelyben).

Tanács: A működő lambda vezérlés fő feltétele az alapjárati fordulatszám helyes alapbeállítása, pl. A CO-tartalomnak megfelelőnek kell lennie, különben a beállítás mindig a beállítási tartomány végén lesz. Ugyanez vonatkozik arra az esetre is, ha az üzemanyag-levegő keverék nagymértékben kimerült a másodlagos levegő miatt.

Lambda szonda csere

A szonda menete speciális beragadásgátló kenőanyaggal van kenve. Folyékony grafitból, amely működés közben ég, és üveggyöngyökből áll. Az új szondát ezzel a zsírral szállítjuk, a régi szonda meneteit ezzel a zsírral kell megkenni (Opel No.19 48 602).

• Melegítse fel a motort. A lambdaszondát csak meleg motornál szabad eltávolítani.
• Válassza le a lambda szonda csatlakozóját a motortérben. A csatlakozó a sebességváltó tartójában található.
• Csavarja le a lambda szondát a kipufogócsőről.
• Védje a kezét az égési sérülésektől (munkakesztyű, rongy).
• Beszereléskor húzza meg a szondát 30 Nm nyomatékkal.