A kipufogórendszer élettartama (Opel Vectra B)

A benzin égésekor vizet is termel, ami belülről kifelé elősegíti a korrózió kialakulását. A kipufogórendszer korróziója a kipufogógáz hőmérsékletének csökkenésével nő. A teljesen felmelegített motorral és forró kipufogógázokkal nagy távolságok megtétele szinte nem károsítja a kipufogórendszert. Más a helyzet az állandó városi utazásokkal, legtöbbször fűtetlen motorral. A legkevésbé érintett terület az elülső kipufogócső, ahol a kipufogógázok még mindig 800-1000°C-ra melegednek. A katalizátorban végbemenő reakció után egyre jobban lehűlnek, és a kipufogórendszer végső hangtompítójában már csak 200-350°C a hőmérséklet. Ez hozzájárul ahhoz, hogy a legnagyobb mennyiségű víz kondenzátum a kiegészítő hangtompítóban képződik. Égéstermékekkel keveredik, és agresszív savakat képez, amelyek a hangtompító fémének belülről kifelé történő korrózióját okozzák.

A kipufogórendszer elülső részei ki vannak téve a hőterhelés káros hatásainak hosszú távok megtételekor, amikor a forró fémet folyamatosan hideg vízzel öntik esőben. A fém elszakadhat vagy letörhet.

Függetlenül attól, hogy hogyan vezeti az autót, a fröccsenő víz és a sós víz elősegíti a külső rozsda kialakulását. A sziklacsapás, a kemény talajjal való ütközés, a hibás vagy hiányzó felfüggesztésből származó vibráció vagy a motor nem megfelelő felszerelése lerövidíti a kipufogórendszer élettartamát.