Irányjelzők és riasztók
Először ellenőrizze a 22-es biztosítékot (riasztás) és 29-es biztosíték (irányjelzők).
Ha itt minden rendben van, ellenőrizze az egyes kapcsolókat, hogy kap-e áramot. Ehhez távolítsa el a kapcsolókat (fejezet «Eszközök és eszközök»). A vészvillogó kapcsolónál az áramnak a 6. kapcsra, az irányjelző kapcsolónál a 4. kapcsra kell folynia (gyújtás bekapcsolva).
A kapcsolók rendben vannak? Ellenőrzés: kapcsolja be az irányjelzőket, a fordulás irányától függően a feszültség a 9-es vagy a 3-as kapcson legyen. Működtesse a riasztókapcsolót: a feszültséget a 11-es kapcson kell mérni.
Ellenőrizze, hogy a vezérlő impulzusok és villogások a multi-timertől származnak-e: nyomja meg a riasztó kapcsolót, és mérje meg a K122 és K123 reléket az alábbiak szerint. Mindkét relének feszültség alá kell helyeznie az 1. és 3. érintkezőt.
Ezután meg kell mérnie a villogási frekvenciát mindkét relé 4-es érintkezőjén (tömeghez viszonyított mérés)
Végül mindkét relé a hiba oka marad. szakaszban leírtak szerint ellenőrizze «Relé teszt» fejezetben «Eszközök és eszközök».
Látogatói megjegyzések