Indicatoare de direcție și alarme
Verificați mai întâi siguranța 22 (alarma) și siguranța 29 (indicatoare de direcție).
Dacă totul este în ordine aici, verificați fiecare comutator pentru a vedea dacă primește curent. Pentru a face acest lucru, scoateți comutatoarele (capitol «Instrumente și dispozitive»). Pentru comutatorul de avarie, curentul trebuie să circule la borna 6, pentru comutatorul semnalizatorului de direcție, la borna 4 (contactul pus).
Comutatoarele sunt ok? Verificați: acționați indicatoarele de direcție, în funcție de sensul de viraj, tensiunea trebuie să fie pe borna 9 sau 3. Acționați întrerupătorul de alarmă: tensiunea trebuie măsurată pe borna 11.
Verificați dacă impulsurile și clipurile de control provin de la cronometrul multiplu: apăsați comutatorul de alarmă și măsurați releele K122 și K123 așa cum este descris mai jos. Ambele relee trebuie alimentate între pinii 1 și 3.
Apoi, trebuie să măsurați frecvența intermitent pe contactele 4 ale ambelor relee (măsurare în raport cu masa)
În cele din urmă, ambele relee rămân drept cauza defecțiunii. Verificați așa cum este descris în secțiune «Test de releu» la capitolul «Instrumente și dispozitive».
Comentariile vizitatorilor