Indicatoare de direcție și lumini de avarie
Verificați mai întâi siguranța 22 (semnalizare de urgență) și siguranța 29 (indicatoare de direcție).
Dacă totul este în regulă aici, verificați fiecare comutator pentru a vedea dacă primește alimentare. Pentru a face acest lucru, scoateți comutatoarele (cap "Instrumente și dispozitive"). Pentru comutatorul de avarie, curentul trebuie să circule la borna 6, pentru comutatorul de semnalizare, la borna 4 (contactul pus.).
Comutatoarele sunt ok? Verificați: Activați indicatoarele de direcție, în funcție de direcția de viraj, tensiunea ar trebui să fie la borna 9 sau 3. Activați comutatorul de avarie: tensiunea trebuie măsurată la borna 11.
Verificați dacă impulsurile de control și intermitent provin de la multi-temporizator: apăsați comutatorul de semnal de urgență și efectuați măsurători pe releele K122 și K123, așa cum este descris mai jos, ar trebui să existe tensiune la ambele relee între contactele 1 și 3.
Apoi, trebuie să măsurați frecvența de clipire pe contactele 4 ale ambelor relee (măsurare în raport cu masa)
(Sursa se află pe această resursă: Opelbook.ru)
În cele din urmă, ambele relee rămân drept cauza defecțiunii. Verificați așa cum este descris în secțiune "Verificarea releului" în capitol "Instrumente și dispozitive".
Comentariile vizitatorilor