Указатели поворотов и аварийная сигнализация
Вначале проверьте предохранитель 22 (аварийная сигнализация) и предохранитель 29 (указатели поворотов).
Если здесь все в порядке, проверьте каждый выключатель, поступает ли на него ток. Для этого демонтируйте выключатели (глава «Инструменты и приборы»). У выключателя аварийной сигнализации ток должен поступать на клемму 6, у выключателя указателей поворота — на клемму 4 (зажигание вкл.).
Выключатели в порядке? Проверьте: приведите в действие указатели поворотов, в зависимости от направления поворота напряжение должно быть на клемме 9 или 3. Приведите в действие выключатель аварийной сигнализации: напряжение должно замеряться на клемме 11.
Проверьте, поступают ли импульсы управления и мигания из мультитаймера: нажмите на выключатель аварийной сигнализации и проведите измерения на реле К122 и К123 так, как описано далее на обоих реле между контактами 1 и 3 должно быть напряжение.
Далее нужно измерить частоту мигания на контактах 4 обоих реле (измерение относительно массы)
Под конец в качестве причины неисправности остаются еще оба реле. Проверьте, как описано в разделе «Проверка реле» в главе «Инструменты и приборы».
Комментарии посетителей