A LE-Jetronic rendszer ellenőrzése és beállítása (Opel Kadett E)

Figyelmeztetések.

A befecskendező rendszer ellenőrzéséhez és beállításához "LE-Jetronic" a sérülések és a rendszerelemek károsodásának elkerülése érdekében be kell tartania ezeket a szabályokat.

Ne működtesse a motort, ha a huzalbilincsek nincsenek megfelelően rögzítve az akkumulátor kivezetéseihez.

Ne húzza ki a vezetékeket az akkumulátor kivezetéseiről, miközben a motor jár.

Az akkumulátort le kell választani a jármű elektromos rendszeréről, ha járműben külső áramforrásról tölti.

Ne indítsa be a motort 12 V-nál nagyobb feszültségű külső áramforrásról.

Ne húzza ki az elektronikus vezérlőegység elektromos csatlakozóját, ha a gyújtás be van kapcsolva. A dugaszoló csatlakozók csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy nincs sérülés vagy oxidáció nyoma a dugó és az aljzat alkatrészeinek érintkezőin, és hogy a csatlakozók biztonságosan csatlakoztatva vannak. Győződjön meg arról, hogy a gumipárna tömítése és a rögzítőrugó megvan-e. Cserélje ki a sérült rugót. Mielőtt a járművön elektromos hegesztéssel, beleértve a ponthegesztést is, munkát végezne, válassza le az elektronikus vezérlőegység csatlakozóját.

Az elektronikus vezérlőegység világít, ha a járművet 80°C feletti hőmérsékletnek teszik ki (például mielőtt egy frissen festett autót a szárítókamrába helyeznénk).

Mielőtt ellenőrizné a kompressziót a motor hengereiben, válassza le a betéteket a kapcsolóról és a befecskendező rendszer vezérlő reléjéről, hogy megakadályozza az üzemanyag-ellátást a befecskendező fúvókákhoz.

Ne ellenőrizze a vezetékeket és azok csatlakozásait tesztlámpával.

Ne ellenőrizze a feszültséget az áramkörben "szikra miatt".

A motor alapjárati fordulatszámának beállítása

A motor alapjárati fordulatszámának beállítása normál üzemi hőmérsékletre felmelegedett motoron, helyesen beállított gyújtásidőzítés mellett történik. működő gyújtásrendszerrel, tiszta levegőszűrő elemmel, helyesen beállított fojtószelep-nyílással és kikapcsolt áramfogyasztókkal.

Lazítsa meg a fojtószelepházon található alapjárati levegő beállító csavar rögzítőanyáját. A csavar elforgatásával állítsa be a forgattyús tengely fordulatszámát 900-950 ford./perc közé a kézi sebességváltóval szerelt járműveknél, és 800-850 ford./perc között az automata sebességváltóval szerelt járműveknél. A beállítás után húzza meg az állítócsavar ellenanyáját.

Csatlakoztassa a gázelemzőt az utasításoknak megfelelően.

Távolítsa el a keverék minőségét (összetételét) beállító csavar dugóját, amely a légáramlásmérőn található, és csavarkulccsal a belső kulccsal rendelkező bemélyedéssel ellátott csavarokhoz forgassa el addig, amíg a kipufogógázok szén-monoxid (CO) tartalma 0,2-0,5%. A beállító csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva nő a CO-tartalom, és fordítva. A beállítás befejezése után helyezzen be egy új dugót a légáramlásmérő furatába.

A fojtószelep nyitásának ellenőrzése és beállítása

Győződjön meg arról, hogy a fojtószelep zárva van. Húzza meg mindkét fojtószelep ütközőcsavarját "B" (lásd a képet) hogy kiválassza a rést, majd húzza meg őket további ⅛ fordulattal.



Ellenőrizze az "X" hézagot, amelynek 0,5 mm-nek kell lennie. Ha a hézag ennek nem felel meg, lazítsa meg a hajtórúd "A" ellenanyáját, és állítsa be a rúd hosszát addig, amíg a kívánt "X" hézag el nem éri. kapott. A fojtószelep helyzetének beállítása

Győződjön meg arról, hogy a fojtószelep nyílása megfelelően van beállítva.

Lazítsa meg a fojtószelep-kapcsoló mindkét rögzítőcsavarját (ábrán nyilak mutatják) és forgassa el a kapcsolóházat először az óramutató járásával megegyező irányba, majd óvatosan az ellenkező irányba, amíg ellenállást nem érez. Ebben a helyzetben húzza meg a kapcsoló rögzítőcsavarjait.



A kapcsoló működésének ellenőrzéséhez kissé nyissa ki a fojtószelepet: kattanást kell hallani. Ugyanennek a kattanásnak kell hallania a fojtószelep zárásakor.

A légáramlásmérő ellenőrzése

Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a csatlakozót az elektronikus vezérlőegységről, csatlakoztasson egy ohmmérőt a légáramlásmérő "8" és "9" kivezetéséhez, és mérje meg az ellenállást, amelynek 160-300 Ohm-on belül kell lennie.

Csatlakoztasson egy ohmmérőt a légáramlásmérő "7" és "5" kivezetéséhez, és a mérő nyomáscsapját csavarhúzóval mozgatva mérje meg az ellenállást, amelynek 60-1000 ohmon belül kell lennie.

Ellenőrizze az áramkör integritását úgy, hogy egy ohmmérőt csatlakoztat az elektronikus vezérlőegység csatlakozójának "8" kivezetésétől érkező vezeték és a légáramlásmérő "8" kapcsa közé. Ellenőrizze az áramkör integritását úgy, hogy egy ohmmérőt csatlakoztat a légáramlásmérő "9/3" kivezetéséről érkező vezeték és a vezérlőegység csatlakozója közé. Az ohmmérő leolvasásának mindkét esetben nullához közel kell lennie.

Ellenőrizze az áramkör integritását úgy, hogy egy ohmmérőt csatlakoztat a vezérlőegység csatlakozójának "7" kapcsa és a légáramlásmérő "7" kapcsa közé. Ellenőrizze az áramkör integritását úgy, hogy egy ohmmérőt csatlakoztat a mérő "5/1" kivezetésétől a vezérlőegység csatlakozójának "5" kivezetéséhez vezető vezeték közé. Az ohmmérő leolvasásának mindkét esetben 0 ohm körül kell lennie.

Az üzemanyag-ellátás nyomásának ellenőrzése

Válassza le az üzemanyag-leeresztő tömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról, és csatlakoztassa a nyomásmérő tömlő csatlakozóját a nyomásszabályozó furatához.

Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról, és dugja be a tömlőnyílást. Indítsa el a motort alapjáraton, és ellenőrizze az üzemanyag-ellátás nyomását a nyomásmérő segítségével, amelynek 2,3-2,7 kg/cm² között kell lennie.



Az ellenőrzés után csatlakoztassa az üzemanyag-leeresztő tömlőt és a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóhoz.

Az üzemanyag-szivattyú teljesítményének ellenőrzése

Válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt az üzemanyag-elosztó vezetékről, és helyezze a tömlő végét egy 5 literes mérőedénybe.

Válassza le a befecskendező rendszer vezérlőreléjének és az üzemanyag-szivattyú aktiválásának csatlakozóját, és kapcsolja be a szivattyút a blokk "28" és "59" kapcsainak rövidre zárásával. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú teljesítményét az edénybe áramló üzemanyag mennyiségének mérésével, amelynek 0,8-1,0 l/perc között kell lennie.

Az ellenőrzés után csatlakoztassa a blokkot az üzemanyag-szivattyú reléjéhez, és csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó tömlőt az elosztóvezetékhez.

Az üzemanyag nyomásszabályozó ellenőrzése

Válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt a nyomásszabályozóról, és csatlakoztassa a nyomásmérő tömlőit az üzemanyag-ellátó tömlőnyíláshoz és a szabályozó fúvókához.

Csatlakoztassa a nyomásmérőt az üzemanyag-ellátó tömlőhöz, válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról.

Indítsa el a motort alapjáraton, és ellenőrizze a névleges szabályozási nyomást a nyomásmérő segítségével. amelynek 2,5 kg/cm²-nek kell lennie.

A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ellenőrzése

Válassza le a csatlakozót a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről, és távolítsa el az érzékelőt.

Csatlakoztasson egy ohmmérőt a "10" és az "5" kivezetések közé (lásd a képet) érzékelő.



Helyezze az érzékelőt vízzel vagy hűtőfolyadékkal ellátott tartályba, amely fűthető. A vízmelegítés bekapcsolása után mérje meg az érzékelő ellenállását a tartályban különböző hőmérsékleteken, amelyeknek meg kell felelniük az alfejezetben megadott értékeknek "Tervezési és műszaki jellemzők".

Helyezze az érzékelőt a helyére, és csatlakoztassa a csatlakozót.

Válassza le az elektronikus vezérlőegység csatlakozóját, és ellenőrizze az áramkör integritását egy ohmmérő csatlakoztatásával az egység csatlakozóblokkjának "10" kivezetése és az érzékelő "10" kivezetése közé. Ebben az esetben az ohmmérőnek 0 Ohm ellenállást kell mutatnia.

Ellenőrizze az áramkör integritását úgy, hogy egy ohmmérőt csatlakoztat az érzékelő "33" kivezetéséről érkező vezeték és az "1" dugó közé a blokk csatlakozó "földelése" között. Ebben az esetben az ohmmérőnek 0 Ohm ellenállást kell mutatnia.