Tengelykapcsoló összeszerelés — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés (Opel Astra F)

Figyelmeztetés: A tengelykapcsoló kopásából származó, az alkatrészeken lerakódó por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. NE fújja ki levegővel és NE lélegezze be a port. NE használjon benzint (vagy benzin alapú oldószerek) a por eltávolításához. Használjon féktisztítót vagy denaturált alkoholt a tartályban lévő por lemosásához. Miután a tengelykapcsoló alkatrészeit egy ronggyal szárazra törölte, dobja egy lezárt, feliratozott edénybe.

Megjegyzés: Egyes motorok (1,6 literes és két vezérműtengellyel) gyárilag "pot" típusú lendkerékkel vannak felszerelve, ami lényegesen vastagabb a szokásosnál. Nem távolítható el a motor és a sebességváltó eltávolítása nélkül. Ellenőrizze, hogy milyen lendkerék van felszerelve a motorra.

Normál lendkerékkel felszerelt modellek

Megjegyzés: A gyártók ebben az esetben speciális szerszámok használatát javasolják, bár megfelelő eszközök is használhatók.

Eltávolítás

Ha szükséges, távolítsa el a bal első kerék fedelét, és lazítsa meg a csavarokat. Húzza be a kéziféket, emelje fel az autó elejét, és biztonságosan támassza alá állványokkal a hajtótengely alatt. A hozzáféréshez távolítsa el a kereket. A DOHC modelleken távolítsa el az alsó motorfröccsenésvédőt.

Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a tengelykapcsoló csengőház fedelét.

A könnyebb hozzáférés érdekében távolítsa el a kerékjárati burkolatot az ábrán látható módon 11. fejezet.



Távolítsa el a szorító anyát, és válassza le a lapos földvezetéket a sebességváltó burkolatáról, ha szükséges (6.4. ábra).



Helyezzen egy megfelelő edényt a sebességváltó burkolata alá, hogy felfogja az olajat, majd távolítsa el a csavarokat és a fedelet. Jegyezze fel a csavarok helyét (beleértve szükség esetén a ház földelését is), mivel kétféle csavart használnak (6.5. ábra).



Távolítsa el a tömítést.

Távolítsa el a rugógyűrűt - speciális fogóval rögzítse a sebességváltó hajtótengelyének belsejében (6.6. ábra).



Egy tizenkét oldalú villáskulcs segítségével lazítsa meg a csavart a hajtótengely végén (6.7. ábra).





Most a hajtótengely leválasztható a tengelykapcsoló súrlódó tárcsa hornyos hüvelyéről. Ehhez a munkához a gyártók eszközöket kínálnak (KM-556-1-A és KM-556-4), de használhat házi készítésű készüléket is (6.8. ábra).





Alternatív megoldásként becsavarozhat egy M7 csavart a hajtótengely végébe, és azzal kihúzhatja.



A tengelykapcsoló szerelvény eltávolítása előtt meg kell nyomni a nyomólemezt, különben a teljes szerelvény nem megy át a résen.

A gyártók három speciális bilincset gyártanak erre a célra (KM526-A szerszám), de a megfelelő eszköz fémszalagból is elkészíthető. A bilincseknek U-alakúaknak kell lenniük, és meg kell felelniük az alább megadott méreteknek.

A fémszalag vastagsága 3,0 mm.

A vállak közötti távolság 15,0 mm.

Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a tengelykapcsoló-pedált. Rögzítse az egyes bilincseket a nyomólemez kerülete körül. Forgassa el a főtengelyt a megfelelő kulccsal és lánckerék/tárcsacsavarral, hogy ellenőrizze az egyes bilincsek helyét (6.10. ábra).



A bilincsek felszerelése után a tengelykapcsoló pedált egy asszisztens engedi el.

Fokozatosan lazítsa meg és távolítsa el a hat csavart és rugós alátétet, amelyek a tengelykapcsoló fedelét a lendkerékhez rögzítik. Forgassa el a főtengelyt, hogy hozzáférjen az egyes csavarokhoz. Ha szükséges a régi tengelykapcsoló felszerelése, vegye figyelembe a lendkeréken lévő jelzés helyzetét, egy vonalban a tengelykapcsolóház peremén lévő jelzéssel (6.11. ábra).





A tengelykapcsoló szerelvény most kivehető a csengőházból. Ügyeljen arra, hogy ne hagyja ki a tengelykapcsoló súrlódó tárcsáját, amely kieshet, és vegye figyelembe a kör alakú helyzetét. Az agy kiálló része a lendkeréktől elfelé néz.

A szorítólemez a szorítók eltávolításakor puha párnákkal ellátott satuban összenyomható.

Vizsgálat

A tengelykapcsoló kantárjának eltávolítása után száraz ruhával távolítson el minden pornyomot. Tegyen óvintézkedéseket. mert azbeszt (néhány fedvényen) egészségre ártalmas.

Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsabetéteket, hogy nincsenek-e kopás, laza szegecsek és sérülések. repedések, törött torziós rugók és kopott bordák. Ha olajszennyeződésre utaló jelek vannak foltok formájában, a tárcsát ki kell cserélni. Az új tengelykapcsoló-alkatrészek beszerelése előtt meg kell határozni és meg kell szüntetni a szennyeződés forrását. Tipikus eset az olajszivárgás a főtengely olajtömítésén vagy a sebességváltó bemeneti tengelyének olajtömítésén keresztül (fejezetek 2 és 7 rendre). A tárcsát akkor is ki kell cserélni, ha a súrlódó betétek annyira elkoptak, hogy a szegecsfejek a bélés vége fölé emelkednek, vagy annak közelében vannak.



Ellenőrizze a lendkerék és a nyomólap megmunkált felületeit. Ha hornyok, sorja stb. van rajtuk, akkor a nyomólemezt is ki kell cserélni, ha repedezett, vagy ha a membránrugó megsérült, vagy a nyomás csökkenésének gyanúja merül fel.

A tengelykapcsoló eltávolítása után ajánlatos ellenőrizni a tengelykapcsoló kioldó csapágy állapotát a következő részben leírtak szerint.

Telepítés

Megjegyzés: Az összeszerelés során ki kell cserélni a hajtóműfedél tömítését és a hajtótengely végén lévő rögzítőgyűrűt.

Egyes cseretengelykapcsoló-szerelvények három bilinccsel előre összenyomott nyomólemezzel vannak ellátva. Ha ez nem így van, akkor a nyomólemezt a membránrugó összenyomásával kell lenyomni a pofákon puha párnákkal ellátott satu segítségével, és rögzíteni kell a bilincseket.

Meg kell akadályozni, hogy olaj vagy zsír kerüljön a súrlódó tárcsa burkolatokra vagy a nyomólemez és a lendkerék felületére. Javasoljuk, hogy tiszta kézzel szerelje fel a tengelykapcsoló szerelvényt, és az összeszerelés megkezdése előtt törölje le a nyomólap és a lendkerék felületét egy tiszta ruhával.

Kenjen be zsírt (molibdén-diszulfid) a súrlódótárcsa-agy bordáira, majd mozgassa a tárcsát a lendkerék felé az alábbiak szerint. hogy az agy kiálló része a lendkeréktől elfelé irányuljon. Nyomja a súrlódó tárcsát a lendkerékhez, miközben egyidejűleg a helyére csúsztatja a burkolat/nyomólemez egységet.

A meghajtó tengelyt most át lehet tolni a súrlódó tárcsaagyon, amíg az a forgattyús tengely végén lévő csapágyba nem kerül, semmi esetre sem szabad kalapácsot használni a tengely beszereléséhez, mert ez károsíthatja a sebességváltót. Ha a hajtótengelyt nem lehet kézzel beszerelni, akkor célszerszámot (N KM-564) kell használni, de házi készítésű készülék is használható erre a célra. már használták a tengely eltávolításához.



Amikor a hajtótengely a helyén van, helyezze el a fedelet/nyomólemez szerelvényt úgy, hogy a lendkeréken lévő jelölés egy vonalba essen a tengelykapcsoló burkolat peremén lévő bevágással, majd szerelje fel és fokozatosan húzza meg átlósan a hat fedél-lendkerék csavart (rugós alátétek beszerelésének ellenőrzése). Forgassa el a főtengelyt a megfelelő villáskulcs és lánckerék/tárcsacsavar segítségével, hogy egymás után hozzáférjen az egyes csavarokhoz. Végül húzza meg az összes csavart a kívánt nyomatékkal.

Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, majd távolítsa el a három kapcsot a fedél/nyomólemez széleiből, és ismét elforgatja a főtengelyt, hogy hozzáférjen az egyes kapcsokhoz.

Az összes bilincs eltávolítása után el kell engednie a tengelykapcsoló pedált.

Szerelje be a csavart a sebességváltó bemenő tengelyének végére, és szereljen be egy új rugógyűrűzárat.

Szerelje fel a sebességváltó fedelét, és húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal. Ha szükséges, ellenőrizze, hogy a földelővezetéket tartó csap megfelelően van-e felszerelve.

Ha szükséges, csatlakoztassa a földelő vezetéket.

Szerelje fel a fedelet a tengelykapcsoló csengőházának aljára, és húzza meg a csavarokat.

Szerelje fel a közúti kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat. Az ikerbütykös motoroknál szereljen fel alsó fröccsenésvédőt.

Ellenőrizze a tengelykapcsoló kábel beállítását.

Ellenőrizze, és szükség esetén töltse fel a hajtómű olaját a kívánt szintre.

Lendkerék típusú modellek "edény"

Eltávolítás

Az ilyen típusú lendkerék mérete miatt nem lehet kihúzni a tengelykapcsolót a harangházon lévő lyukon keresztül, ahogy azt korábban a szabványos lendkerékkel szerelt modelleknél leírtuk.

Ha nem távolítja el teljesen a motor/sebességváltó egységet a járműből, és nem választja szét javítás céljából (2. fejezet), a tengelykapcsolóhoz a motor eltávolításával lehet hozzáférni (2. fejezet) vagy sebességváltó (7. fejezet).

A motor vagy a sebességváltó eltávolítása után az eljárás az alábbiakban látható.

Ha szükséges (és ha az előző tengelykapcsoló be van szerelve), vegye figyelembe a jel helyzetét a lendkeréken. amely egy vonalba esik a tengelykapcsoló burkolat peremén lévő kivágással, majd fokozatosan csavarja ki a hat csavart rugós alátétekkel, amelyek a tengelykapcsoló fedelét a lendkerékhez rögzítik.

Az összes csavar eltávolítása után távolítsa el a tengelykapcsoló egységet. Fel kell készülnie arra, hogy megragadja a súrlódó tárcsát, miközben eltávolítja a burkolatot a lendkerékről, és figyelje meg a kör alakú helyzetét. Az agy kiálló oldalának a lendkeréktől elfelé kell néznie.

Vizsgálat

A munka elvégzésének eljárása megegyezik az ebben a szakaszban található szabványos lendkerékkel ellátott modellekkel (alfejezet "Vizsgálat").

A szöveg másolva egy internetes forrásból: OpelBook

Telepítés

A munkavégzés menete a fenti két pontban leírtak szerint történik, az összeszerelés tisztaságára és a kenőanyag felhordására vonatkozóan.

Szerelje fel a tengelykapcsoló burkolat szerelvényét, ahol szükséges, igazítsa a lendkeréken lévő jelölést a burkolat peremén lévő bevágáshoz. Helyezze be a hat csavart és a rugós alátéteket, és húzza meg őket kézzel.

A súrlódó tárcsa most központosítható úgy, hogy a motor és a sebességváltó összekapcsolásakor a sebességváltó bemenő tengelyének bordái átmennek a súrlódótárcsa-agy bordáin.

A központosítás úgy végezhető el, hogy egy kerek rudat vagy egy hosszú csavarhúzót helyezünk a súrlódó tárcsa középső furatába úgy, hogy a rúd vége illeszkedjen a főtengely központosító csapágyába. Tegyen intézkedéseket a csapágyak károsodásának elkerülésére.

Fokozatosan, az átlós meghúzási sorrendet követve húzza meg a fedél csavarjait a kívánt nyomatékig.

Szerelje be a motort vagy sebességváltó, ahogy azt a vonatkozó fejezetben jeleztük.

A munka befejezése után ellenőrizze a kábel beállítását (1. fejezet).