Sadržaj: Opće informacije ⬇ Mjere opreza ⬇
Opće informacije
Sustav hlađenja motora
Svi modeli vozila razmatrani u ovom priručniku opremljeni su sustavom hlađenja motora koji radi pod nadtlakom s termostatskom kontrolom cirkulacije radne tekućine. Vodena pumpa je postavljena na blok motora i osigurava pumpanje rashladne tekućine kroz rashladni trakt potonjeg. Protok tekućine ispire područja gdje se nalazi svaki cilindar u bloku, a zatim teče u stražnji dio motora. Kanali za hlađenje položeni u blok i odljev glave cilindra osiguravaju intenzivno hlađenje usisnih i ispušnih otvora, područja ugradnje svjećica i vodilica ispušnih ventila. Prikazana je opća shema rada i komponente rashladnog sustava u priloženim ilustracijama.
Tipična shema funkcioniranja rashladnog sustava motora s unutarnjim izgaranjem
1 — grijač
2 — Jedinica za napajanje
3 - Termostat
4 - Pumpa za vodu
5 - Ekspanzijski spremnik
6 - Poklopac s ventilom
7 — Radijator
8 - Premosno crijevo
9 — Uljni radijator
Komponente rashladnog sustava na primjeru motora C14SE
1 - Rezervoar
2 - Poklopac
3 - Crijevo do ekspanzijske posude
4 - Gumeni nosač
5, 6 — Nosač hladnjaka
7 - Gornje crijevo hladnjaka
8 — Termički prekidač motora električnog ventilatora
9 — Radijator
10 — Elektromotor ventilatora
11 — Kućište ventilatora
12 — Kućište termostata
13 — Brtveni prsten
14 — Termostat (regulator temperature rashladne tekućine)
15 — Crijevo grijača (samo motori X12SZ i C14NZ)
16, 17 — Crijevo grijača
18 — Spojno crijevo pumpe za vodu s cijevi
19 — Spojno crijevo cijevi rashladne tekućine s ogrankom ventila za gas
20 — Cijev rashladnog sredstva
21 — Donje crijevo hladnjaka
22 — Spojno crijevo cijevi rashladne tekućine sa spremnikom
Od trenutka pokretanja motora rashladni sustav prolazi kroz tri načina rada: u prvom stupnju, dok temperatura rashladne tekućine ne poraste iznad određene vrijednosti, ona cirkulira u malom krugu iz radnog kruga iz kojeg je hladnjak isključen. Kako se tekućina nastavlja zagrijavati, otvara se pločasti ventil termostata ispunjenog tekućinom koji je uključen u trakt sustava i radijator se uključuje u cirkulacijski krug. Zatim, kada temperatura rashladne tekućine dosegne sljedeću kontrolnu vrijednost, aktivira se senzor prekidača osjetljiv na temperaturu, aktivirajući ventilator rashladnog sustava, dodatni protok zraka koji pumpa značajno povećava učinkovitost izmjenjivača topline hladnjaka.
Sustav hlađenja ima zapečaćen dizajn i čvrsto je zatvoren poklopcem radijatora koji može izdržati određeni višak tlaka, što osigurava povećanje vrelišta rashladne tekućine i, sukladno tome, učinkovitost rasipanja topline kroz radijator. Kada unutarnji tlak u sustavu prijeđe određenu vrijednost, ploča s oprugom sigurnosnog ventila postavljena u poklopac radijatora podiže se iznad svog sjedišta, osiguravajući protok viška rashladne tekućine kroz spojni vod (prelijevati se) cijev u ekspanzijski spremnik. Kako se sustav hladi, tekućina se automatski vraća iz spremnika u hladnjak.
Dodavanje rashladne tekućine u sustav vrši se kroz grlo ekspanzijske posude (vidi Poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje), koji istovremeno djeluje i kao prijemnik, skupljajući višak tekućine istisnute iz radijatora.
Zbog navedenih značajki dizajna, takav sustav hlađenja naziva se zatvorenim, jer isključuje bilo kakve funkcionalne gubitke radne tekućine.
Sustavi unutarnjeg grijanja i ventilacije
Glavne komponente unutarnjeg sustava grijanja su 4-brzinski električni ventilator i izmjenjivač topline, smješteni u kućište grijača u obliku kutije, pričvršćeno ispod ploče s instrumentima vozila. Izmjenjivač topline spojen je na sustav hlađenja motora putem gumenih crijeva. Upravljačka jedinica za grijač/klima uređaj ugrađena je u instrument ploču vozila. Rashladna tekućina zagrijana u motoru cirkulira kroz izmjenjivač topline grijača, predajući svoju toplinu zraku koji ispunjava kućište. Kada se uključi unutarnje grijanje, otvara se pločasta zaklopka, zbog čega se unutarnji volumen kućišta grijača povezuje s volumenom unutrašnjosti. Kada je ventilator uključen, njegov rotor počinje gurati zrak koji se dovodi u putnički prostor kroz izmjenjivač topline, osiguravajući njegovo intenzivno zagrijavanje.
Komponente unutarnjeg sustava grijanja i ventilacije
1 - Filter za zrak
2 — Kućište filtra za zrak
3 — Kućište ventilacijske zaklopke
4 — Kućište središnjeg deflektora
5 — Ploča upravljačke jedinice grijača
6 - Desni zračni kanal
7 - Desni deflektor
8 — Deflektorska rešetka
9 — Ručka za kontrolu temperature zraka
10 — Ručka za promjenu smjera protoka zraka
11 — Ručica za odabir brzine ventilatora i grijanje stražnjeg stakla
12 — Prekidač načina rada cirkulacije zraka
13 — Prekidač grijanja prednjeg sjedala
14 — Zračni kanal vjetrobranskog stakla
15 — Upravljačka jedinica grijača
16 — Kućište razdjelnika zraka
17 — Grijaći element
18 — Nosač grijaćeg elementa
19 — Kućište razdjelnika zraka
20 — Lijevi deflektor
21 - Lijevi zračni kanal
Zrak se dovodi u putnički prostor kroz prednje usmjerivače (dva središnja i dva bočna), mlaznice za prostor za noge i deflektori za vjetrobransko staklo.
Pravila za korištenje kontrola za rad sustava grijanja, ventilacije i klimatizacije detaljno su opisana u poglavlju Kontrole i operativne tehnike na početku Vodiča.
Sustav klimatizacije
Sustav klimatizacije, koji se ugrađuje dodatno, uključuje kondenzator ugrađen ispred hladnjaka, isparivač smješten uz izmjenjivač topline grijača, kompresor montiran na blok motora i filter prijemnik-sušač (baterija), opremljen visokotlačnim redukcijskim ventilom. Sve komponente su međusobno povezane rashladnim vodovima. Objašnjen je princip rada klimatizacijskog sustava na priloženoj ilustraciji.
Princip rada klimatizacijskog sustava
1 - Ventilator
2 - Isparivač
3 - Ekspanzijski ventil
4 — Servisni priključak niskotlačnog kruga
5 — Servisni priključak visokotlačnog kruga
6 - Prigušivač pulsiranja
7 — Prigušivač pulsiranja
8 — Senzor tlačne sklopke
9 — Prijemnik-sušilo
10 - Dodatni ventilator
11 — Kondenzator
12 — kompresor
a - Ulazni tok hladnog zraka koji prolazi kroz izmjenjivač topline kondenzatora
b — Izlazni tok zagrijanog zraka, koji prolazi kroz izmjenjivač topline kondenzatora i oduzima toplinu iz rashladnog sredstva
c — Protok zraka koji stvara ventilator
d — Protok zraka koji prolazi kroz izmjenjivač topline isparivača
A — Plinska faza visokotlačnog kruga
B — Tekuća faza visokotlačnog kruga
C — Tekuća faza niskotlačnog kruga
D — Plinska faza niskotlačnog kruga
Ventilator tjera zrak koji ulazi u putnički prostor kroz izmjenjivač topline isparivača, koji radi u načinu rada suprotnom načinu rada hladnjaka. Rashladno sredstvo koje se pumpa kroz izmjenjivač topline ključa i, isparavajući, uzima višak topline iz zraka. Temperatura u kabini se smanjuje na potrebnu ugodnu vrijednost (po izboru operatera). Kompresor održava rashladno sredstvo cirkulirajući u sustavu pumpajući zagrijanu tekućinu kroz kondenzator, gdje se hladi i vraća u isparivač.
Pravila za korištenje kontrola za rad sustava grijanja, ventilacije i klimatizacije detaljno su opisana u poglavlju Kontrole i operativne tehnike na početku Vodiča.
Mjere opreza
Kako biste izbjegli opekotine, nikada ne skidajte čep ekspanzijskog spremnika niti odvajajte komponente rashladnog sustava dok je motor vruć. Ako je potrebno ukloniti čep ekspanzijskog spremnika prije nego što se rashladno sredstvo potpuno ohladi, (iako takve situacije treba izbjegavati ako je moguće), prvo biste trebali osloboditi višak tlaka u sustavu. Omotajte poklopac rezervoara debelim slojem krpe, a zatim ga polako odvrnite dok ne zašišta. Kada prestane šištanje koje označava ispuštanje pare, polako odvrnite poklopac do kraja. Ako se šištanje ne nastavi u posljednjoj fazi odvrtanja, poklopac se može ukloniti. Tijekom cijelog postupka nemojte savijati lice preko vrata spremnika; nosite gumene rukavice kako biste zaštitili ruke.
Pokušajte izbjeći kontakt antifriza s izloženom kožom i bojom na pločama karoserije. Svako slučajno prskanje treba odmah isprati s puno čiste vode. Nikada ne ostavljajte ispuštenu rashladnu tekućinu motora ili svježu rashladnu tekućinu pohranjenu u otvorenom spremniku. Proliveno odmah obrišite krpom. Upamtite da slatki miris antifriza može privući pozornost djece i životinja. Čak i mala količina rashladne tekućine koja uđe u probavni trakt živog organizma može imati najteže posljedice, uključujući smrt.
Komentari posjetitelja