Značajke dizajna pasivnog sigurnosnog sustava (SRS) (Opel Astra J)

Sustav pasivne sigurnosti (SRS) Opel Astre J kombinira prednje zračne jastuke za vozača i suvozača i inercijske sigurnosne pojaseve za vozača i sve putnike. Sigurnosni pojasevi za vozača i suvozača opremljeni su pirotehničkim zatezačima ugrađenim u kolute. Bočni zračni jastuci i zračne zavjese mogu se ugraditi na zahtjev. Jedan od elemenata pasivnog sigurnosnog sustava su aktivni nasloni za glavu.

Upozorenje! Zračni jastuci nisu zamjena za sigurnosne pojaseve. Štoviše, kada se automobil kreće, vozač i suvozač moraju biti vezani sigurnosnim pojasom, jer u slučaju prometne nesreće aktivirani zračni jastuk može uzrokovati ozbiljne ozljede osobi koja nije vezana sigurnosnim pojasom.

Osim toga, putnici na stražnjim sjedalima moraju vezati sigurnosne pojaseve. U nesreći, nevezani putnik na stražnjem sjedalu može uzrokovati ozljede ili ozbiljne ozljede svim putnicima u vozilu.

SRS sustav uključuje sljedeće elemente:

• modul zračnog jastuka za vozača, koji se nalazi u glavčini upravljača i sastoji se od presavijene školjke jastuka i generatora plina;
• modul zračnog jastuka suvozača, koji se nalazi na ploči s instrumentima na strani suvozača i sastoji se od sklopljene školjke zračnog jastuka i generatora plina;
• moduli bočnih zračnih jastuka vozača i suvozača (instaliran ovisno o konfiguraciji vozila), koji se nalazi u vanjskim bočnim dijelovima naslona prednjih sjedala i sastoji se od sklopljene školjke jastuka i plinskog generatora;
• moduli zračnih jastuka za vozača i suvozača (instaliran ovisno o konfiguraciji vozila), koji se nalazi ispod obloga prednjih i stražnjih stupova karoserije i sastoji se od presavijene školjke jastuka i generatora plina;

• elektronička upravljačka jedinica, ugrađen ispod konzole ploče s instrumentima i upravlja sustavom;

(Tekst kopiran s web portala: OpelBook.ru)

• senzori prednjeg i bočnog sudara, prenoseći informacije o ubrzanju u upravljačku jedinicu sustava;

• sigurnosni pojasevi;
• aktivni nasloni za glavu.

Snagu i smjer udara tijekom prometne nesreće određuje elektronička upravljačka jedinica (ECU) sustava pasivne sigurnosti pomoću senzora sudara. Na temelju signala senzora, upravljačka jedinica aktivira zračne jastuke.

Kada dođe do udara određene sile, ECU, primivši signale od senzora udara, povećava napetost pojaseva prije aktiviranja zračnih jastuka, izdajući naredbu pirotehničkim elementima zatezača. Potonji pružaju pravovremenu reakciju na hitno usporavanje automobila, privlačeći vozača i suvozača na naslone sjedala, sprječavajući ih da se dalje po inerciji kreću prema naprijed ili u stranu i ozljede od aktiviranog zračnog jastuka.

Bilješke:

• Mehanizam zatezača sigurnosnog pojasa uvijek se aktivira prije zračnog jastuka.
• Dodatni elementi sustava pasivne sigurnosti također uključuju naslone za glavu postavljene na stražnjim sjedalima vozača, suvozača i stražnjih sjedala. Nasloni za glavu pomažu u sprječavanju ozljeda putnika u vozilu u slučaju jakog stražnjeg sudara ili aktiviranja zračnih jastuka.
• Aktivni nasloni za glavu, kada dođe do kritičnih opterećenja u trenutku udara, automatski se pomiču prema naprijed, smanjujući na minimum amplitudu pomicanja glave osobe unatrag nakon udarca.

Uklanjanje i ugradnja zračnih jastuka za vozača, pojaseva i senzora za udar opisani su u ovom pododjeljku, budući da se zračni jastuk za vozača mora ukloniti za rad povezan s popravkom upravljača. Za zamjenu ostalih komponenti sustava obratite se specijaliziranom servisu, budući da je za ovaj rad potrebno kvalificirano osoblje i posebna oprema.