POZOR! Airbagy nie sú náhradou za bezpečnostné pásy. Navyše, keď je vozidlo v pohybe, vodič a spolujazdec musia byť pripútaní bezpečnostnými pásmi, pretože v prípade dopravnej nehody môže samotný aktivovaný airbag spôsobiť vážne zranenie osobe, ktorá nie je pripútaná bezpečnostným pásom.
Okrem toho musia byť cestujúci na zadných sedadlách pripútaní bezpečnostnými pásmi. Pri nehode môže nepripútaný cestujúci na zadnom sedadle spôsobiť zranenie alebo vážne zranenie všetkým cestujúcim vo vozidle.
Systém SRS obsahuje tieto prvky:
- modul airbagu vodiča, ktorý sa nachádza v náboji volantu a pozostáva zo zloženej škrupiny vankúša a generátora plynu;
- modul airbagu predného spolujazdca, ktorý sa nachádza v prístrojovej doske na strane spolujazdca a pozostáva zo zloženej škrupiny airbagu a generátora plynu;
- moduly bočných airbagov vodiča a spolujazdca (inštalované v závislosti od konfigurácie vozidla), ktorý sa nachádza vo vonkajších bočných častiach operadiel predných sedadiel a pozostáva zo zloženého vankúša a generátora plynu;
- moduly hlavových airbagov vodiča a spolujazdca (inštalované v závislosti od konfigurácie vozidla), ktorý sa nachádza pod obkladmi predných a zadných stĺpikov karosérie a pozostáva zo skladaného vankúša a generátora plynu;
- elektronická riadiaca jednotka, inštalovaný pod konzolou prístrojovej dosky a ovláda systém;
- snímače predného a bočného nárazu, ktorý prenáša informácie o zrýchlení do riadiacej jednotky systému;
- bezpečnostné pásy;
- aktívne opierky hlavy.
Sila a smer nárazu pri dopravnej nehode určuje elektronická riadiaca jednotka (ECU) systému pasívnej bezpečnosti pomocou snímačov nárazu. Na základe signálov senzorov riadiaca jednotka aktivuje airbagy.
[Článok uverejnený na internetovom portáli: Opelbook.ru]
Keď dôjde k nárazu určitej sily, ECU po prijatí signálov zo snímačov nárazu zvýši napnutie pásov pred aktiváciou airbagov a vydá príkaz pyrotechnickým prvkom predpínačov. Tie poskytujú včasnú reakciu na núdzové spomalenie vozidla, priťahujú vodiča a spolujazdca k operadlám sedadiel, čím im zotrvačnosťou bránia v ďalšom pohybe dopredu alebo do strán a zraneniu v dôsledku nafúknutého airbagu.
Poznámky:
- Mechanizmus napínača bezpečnostného pásu sa aktivuje vždy pred airbagom.
- Medzi ďalšie prvky systému pasívnej bezpečnosti patria aj opierky hlavy inštalované na operadlách vodiča, spolujazdca a zadných sedadiel. Opierky hlavy pomáhajú predchádzať zraneniu cestujúcich vo vozidle pri prudkom náraze zozadu alebo pri nafúknutí airbagov.
- Aktívne opierky hlavy, keď v momente nárazu dôjde k kritickému zaťaženiu, sa automaticky posunú dopredu, čím sa na minimum zníži amplitúda spätného pohybu hlavy osoby po náraze.
Demontáž a montáž airbagov vodiča, pásov a snímačov nárazu sú popísané v tejto podkapitole, pretože airbag vodiča je potrebné demontovať kvôli prácam súvisiacim s opravou riadenia. Ak chcete vymeniť ostatné komponenty systému, obráťte sa na špecializovaný servis, pretože táto práca si vyžaduje kvalifikovaný personál a špeciálne vybavenie.
Komentáre návštevníkov