Попередження! Подушки безпеки не замінюють ремені безпеки. Більше того, при русі автомобіля водій і передній пасажир обов'язково повинні бути пристебнуті ременями, так як у разі дорожньо-транспортної пригоди сушка подушка безпеки сама може завдати важкої травми не пристебнутій ременем людині.
Крім того, ременями безпеки обов'язково мають бути пристебнуті пасажири на задньому сидінні. При аварії не пристебнутий пасажир на задньому сидінні може завдати травм і серйозних каліцтв всім пасажирам, що знаходяться в салоні автомобіля.
У систему SRS входять такі елементи:
- модуль подушки безпеки водія, розташований у маточині рульового колеса і що складається зі складеної оболонки подушки та газогенератора;
- модуль подушки безпеки переднього пасажира, що знаходиться в панелі приладів з боку пасажира і складається зі складеної оболонки подушки та газогенератора;
- модулі бічних подушок безпеки водія та переднього пасажира (встановлюють залежно від комплектації автомобіля), розташовані в зовнішніх бокових частинах спинок передніх сидінь і складаються зі складеної оболонки подушки та газогенератора;
- модулі фіранок безпеки водія та переднього пасажира (встановлюють залежно від комплектації автомобіля), розташовані під облицюваннями передніх і задніх стійок кузова і складаються зі складеної оболонки подушки та газогенератора;
- електронний блок керування, встановлений під консоллю панелі приладів та керуючий системою;
- передні та бічні датчики удару, які передають інформацію про прискорення в блок управління системою;
- ремені безпеки;
- активні підголівники.
Силу та напрям удару при дорожньо-транспортній пригоді визначає електронний блок управління (ЕБУ) системою пасивної безпеки за допомогою датчиків удару. За сигналами датчиків блок керування активує подушки безпеки.
При ударі певної сили ЕБУ, отримавши сигнали від датчиків удару, перед активацією подушок безпеки збільшує натяг ременів, видаючи команду на піротехнічні елементи переднатягувачів. Останні забезпечують своєчасне реагування на аварійне уповільнення автомобіля, притягуючи водія та пасажира до спинок сидінь, виключають подальше переміщення їх за інерцією вперед або вбік та отримання травм від подушки безпеки, що спрацювала.
Примітки:
- Механізм переднатягувача ременя безпеки завжди приводиться в дію раніше ніж подушка безпеки.
- До додаткових елементів системи пасивної безпеки можна віднести підголівники, встановлені на спинках сидінь водія, переднього пасажира і заднього сидіння. Підголівники запобігають пошкодженню шийних хребців людей, що сидять в автомобілі, при сильному ударі ззаду і спрацьовуванні подушок безпеки.
- Активні підголівники при виникненні критичних навантажень у момент удару автоматично переміщуються вперед, зменшуючи до мінімуму амплітуду руху голови назад після удару.
Зняття та встановлення подушок безпеки водія, ременів та датчиків удару описані в даному підрозділі, оскільки подушку безпеки водія необхідно знімати для робіт, пов'язаних з ремонтом кермового керування. Для заміни інших вузлів системи зверніться до спеціалізованого сервісу, оскільки ці роботи вимагають кваліфікованого персоналу та спеціального обладнання.
Коментарі відвідувачів