ABS не можа стварыць цуд тармажэння, як гэта часта мяркуецца; тармазны шлях ні пры якіх абставінах не стане істотна карацей.
У большай ступені ABS дапамагае захаваць кіравальнасць аўтамабіля пры моцным тармажэнні. Але для гэтага патрабуецца паварочваць руль нашмат далей, чым звычайна. Гэта толькі адзін з момантаў, адрозных ад звычайнай сістэмы тармажэння:
Таму патрэніруйцеся на аддаленай паркавальнай пляцоўцы поўнаму тармажэнню з паваротам руля.
Пры гэтым цалкам адціскайце педаль тормазу. Дазоўку тармазнога намаганні за вас бярэ на сябе ABS.
Гэта ставіцца як да тармажэння пры прамалінейным руху, так і пры звернутым рулі.
Не дзіўцеся пульсацыі педалі тормазу. Калі ABS рэгулюе тармажэнне, гэтая пульсацыя педалі з'яўляецца звычайнай з'явай.
Артыкул апублікаваны на сайце www.OpelBook.ru
У экстрэмальных выпадках нават пры наяўнасці ABS вы павінны адпусціць педаль тормазу, каб выратаваць далікатную сітуацыю паваротам.
ABS можа не ўсё! (Opel Vectra B)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Шапавалаў Яраслаў
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Опель Вектра В: Тармазная сістэма
Наступныя артыкулы
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Няма яшчэ каментароў
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Прылада аўтамабіля
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і кіравання
- Электрыка рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхабслугоўваньне (бензін)
- Тэхабслугоўванне (дызель)
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Бензінавы рухавік SOHC
- Бензінавы рухавік DOHC
- Дызельны рухавік 1.7 літра
- Дызельны рухавік 2.0 літра
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма зарадкі
- Сістэма запуску
- Запальванне і прынакал
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і вокны
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Дапамога пры няспраўнасцях
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Выхлапная сістэма
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма
- Сістэма ўпырску Multec
- Чатырохкропкавы ўпырск
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач і прывад
- Шасі
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Засцерагальнікі і электроніка
- Сілавыя прылады
- Сістэма запальвання
- Асвятленне і сігнілізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма ўпырску
- Сістэма харчавання (карбюратар)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік SOHC
- Рухавік DOHC
- Астуджэнне і вентыляцыя
- Сістэма харчавання (карбюратар)
- Сістэма харчавання (інжэктар)
- Нейтралізатар выхлапаў
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
Каментары наведвальнікаў