Усталяваць паўвосевыя шасцярні разам з упартымі шайбамі, паварочваючы іх у скрынцы дыферэнцыяла.
Паставіць новыя стопарныя кольцы на вось сатэлітаў.
Нагрэць да тэмпературы 80°З новую вядучую шасцярню прывада спідометра і ўсталяваць яе на скрынку дыферэнцыяла так, каб выступы шасцярні зайшлі ў пазы скрынкі дыферэнцыяла. Для палягчэння ўстаноўкі шасцярні выкарыстоўваць прынаду КМ 459.
Вышмараваць змазкай для падшыпнікаў зуб'і шасцярні прывада спідометра.
Нагрэць вядзёную шасцярню дыферэнцыяла да тэмпературы 80°С, кантралюючы тэмпературу нагрэву тэрмахромным алоўкам, напрессовать яе на скрынку дыферэнцыяла і замацаваць новымі нітамі.
Напрессовать на скрынку дыферэнцыяла ўнутраныя кольцы канічных ролікападшыпнікамі.
Запрасаваць у картэр скрынкі перадач вонкавыя кольцы канічных ролікападшыпнікаў.
Усталяваць сальнікі, запоўніўшы прастору паміж працоўнымі беражкамі ахоўнай змазкай тыпу 1948 814/90 001 804.
Усталяваць скрынку дыферэнцыяла ў картэр каробкі перадач.
Вырабіць ахоўную змазку на разьбярства рэгулявальнай гайкі. Усталяваць ушчыльняльнае кольца і загарнуць рэгулявальную гайку прынадай КМ 447.
Пры паўторным выкарыстанні дэталяў загарнуць рэгулявальную гайку, каб сумясціць нанесеныя пры разборцы пазнакі і атрымаць момант супраціву пракручванню падшыпнікаў у межах 6-10 кгс·м. Пры ўсталёўцы новых падшыпнікаў момант супраціву пракручванню павінен быць у межах 17-19 кгс·м пры хуткасці кручэння 1 аб/з. Пасля ўсталёўкі картэра скрынкі перадач і дыферэнцыяла забяспечыць момант супраціву пракручванню падшыпнікаў у межах 17-19 кгс·м для новых да і 8 кгс·м для прыпрацаваных падшыпнікаў.
Закантрыць рэгулявальную гайку, загнуўшы пялёсткі стопорной пласціны.
Усталяваць заглушкі ў рэгулявальную гайку і ў картэр КП.
Вырабіць змазку для падшыпнікаў на пракладку вечка дыферэнцыяла, замацаваць яе змазкай на вечку, усталяваць вечка дыферэнцыяла і замацаваць яе новымі нітамі.
Заўвага. Зборку дыферэнцыяла вырабляць з улікам наступнага:
- перад зборкай вышмараваць алеем, прызначаным для высоканагружаных дэталяў, вось сатэлітаў, сатэліты, упартыя шайбы;
- вядзёную і вядучую шасцярні галоўнай перадачы замяняць адначасова. Пры ўсталёўцы новых шасцерняў звярнуць увагу на ідэнтычнасць маркіроўкі ў выглядзе колцавых канавак у вяршыняў зуб'яў;
- сальнікі ўсталёўваць заподлицо, працоўнай абзой вонкі.
Каментары наведвальнікаў