Вам спатрэбяцца: ключы "на 15" (два), тарцовая галоўка "на 32", пасатыжы, ключ для гаек колаў, мантажная лапатка, малаток, бародак.
1. Зніміце пырскавікі і абарону картэра рухавіка (гл. Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка).
2. Зліце алей са скрынкі перадач (гл. Праверка ўзроўню, доливка і замена алею ў механічнай каробцы перадач і рабочай вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач).
3. Зніміце кола (гл. Замена кола).
4. Прыслабце зацяжку гайкі перадпакоя ступицы…
5. …і адкруціце гайку.
6. Адкруціце гайку сцяжнога ніта клемавага мацавання пальца шаравой апоры стойкі перадпакоя падвескі да паваротнага кулака…
7. …і выміце ніт.
8. Адвядзіце трохі амартызатарную стойку ў бок і выміце з калодкі хваставік вонкавага шарніра роўных кутніх хуткасцяў.
Заўвага. Калі не атрымоўваецца выняць хваставік шарніра высілкам рук, выбіце яго з калодкі лёгкімі ўдарамі малатка праз бародак або выбівачку з мяккага металу.
Увага! Сачыце за тым, каб вал прывада тыпу Трыпод не выходзіў з корпуса ўнутранага шарніра, бо гэта можа прывесці да пашкоджання шарніра.
9. Упёршы мантажную лапатку ў картэр скрынкі перадач, выпрасуйце ўнутраны шарнір прывада з паўвосевай шасцярні і зніміце прывад пярэдняга кола ў зборы.
Заўвага. Зазор паміж корпусам унутранага шарніра і картэрам скрынкі перадач вельмі малы, адразу ўставіць цалкам у яго канец мантажнай лапаткі немагчыма. Увёўшы завостраную частку мантажнай лапаткі ў зазор, акуратнымі ўдарамі малатка ўздоўж лапаткі ўбіце яе канец углыб зазору і адсоўвайце ёю корпус шарніра ад картэра як клінам да моманту выхаду стопорного кольцы хваставік шарніра з шасцярні паўвосі. Затым канчаткова вылучыце лапаткай хваставік шарніра з шасцярні.
Увага! Пры карыстанні мантажнай лапаткай пры выпрасоўцы ўнутранага шарніра з шасцярні паўвосі каробкі перадач не пашкодзіце картэр каробкі перадач і шарнір.
Замяняйце стопорное кольца хваставік ўнутранага шарніра новым кольцам пры кожным здыманні прывада з аўтамабіля, інакш прывады могуць самаадвольна адлучыцца ад скрынкі перадач падчас руху.
10. Другі прывад здымаюць аналагічна.
11. Для ўсталёўкі прывада спачатку ўвядзіце шлицевый хваставік корпуса вонкавага шарніра ў ступицу кола і навинтите гайку ступицы да ўпора, не зацягваючы яе канчаткова.
12. Затым увядзіце шлицевый хваставік корпуса ўнутранага шарніра ў сальнік паўвосі і трохі правярніце вал прывада, каб супалі шлицы хваставік шарніра і шасцярні паўвосі.
13. Адвядзіце ўніз рычаг перадпакоя падвескі і рэзкім рухам амартызатарнай стойкі з паваротным кулаком запрэсуйце прывад у шасцярню паўвосі да моманту фіксацыі прывада стопорным кольцам.
14. Рэзкім рыўком за паваротны кулак паспрабуйце выдраць хваставік ўнутранага шарніра тыпу Лебра з паўвосевай шасцярні. Калі гэта атрымалася зрабіць, паспрабуйце ўсталёўку шарніра ў шасцярню. Калі і паўторная спроба не прывяла да жаданага выніку, заменіце стопорное кольца хваставіка ўнутранага шарніра.
Увага! Апісаную праверку для шарніра тыпу Трыпод праводзяць амаль аналагічна, аднак спрабаваць выдзіраць хваставік шарніра з паўвосевай шасцярні варта, прыкладваючы высілак да корпуса шарніра, а не да паваротнага кулака, інакш шарнір можа быць пашкоджаны.
15. Устанавіце знятыя дэталі ў парадку, адваротным зняццю.
16. Усталюйце аўтамабіль на колы, зняўшы з апор, і зацягніце гайкі ступіцай момантам 300 Н·м.
17. Зацягніце гайкі мацавання колаў (гл. Замена кола).
18. Пасля ўсталёўкі ўсіх дэталяў заліце алей у скрынку перадач (гл. Праверка ўзроўню, доливка і замена алею ў механічнай каробцы перадач і рабочай вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач).
19. Усталюйце пырскавікі і абарону картэра рухавіка (гл. Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка).
Каментары наведвальнікаў