Агульная інфармацыя
1. Адзінай задачай сістэмы запуску з'яўляецца забеспячэнне кручэння рухавіка са хуткасцю, дастатковай для яго запуску - прыкладна 300 аб / мін.
2. Сістэма запуску складаецца з стартара, акумулятарнай батарэі, выключальніка запальвання, цягавага рэле і злучальнай электраправодкі.
3. Стартар уяўляе сабой электраматор сталага току са змяшанай узрушанасцю і ўсталяваным звонку электрамагнітным цягавым рэле. Стартар складаецца з корпуса або статара з абмоткамі ўзрушанасці, якары з абгоннай муфтай, вечкі са шчоткатрымальнікамі і цягавага рэле.
4. Пры ўключэнні стартара праз абмотку цягавага рэле пачынае працякаць ток ад акумулятарнай батарэі. Якар рэле ўцягваецца і кантакты замыкаюцца. Адначасова якар рэле праз прывадны рычаг забяспечвае вылучэнне шасцярні з обгонной муфтай, пры гэтым калодка муфты паварочваецца на шрубавых шлицах вала якара стартара і паварочвае таксама і шасцярню, што палягчае ўвод апошняй у зачапленне з зубчастым вянком махавік. Праз замкнёныя кантакты цягавага рэле праходзіць ток, які сілкуе абмоткі статара і якары і якар стартара пачынае круціцца разам са ступіцай і обгонной муфтай.
5. Пасля запуску рухавіка частата кручэння шасцярні перавышае частату кручэння якара стартара. У гэтым выпадку обгонная муфта свабодна пракручваецца, і крутоўны момант не перадаецца ад махавіка рухавіка на вал якара стартара. Пасля адпушчэння ключа запальвання ланцуг харчавання абмотак цягавага рэле праз выключальнік запальвання размыкается, якар цягавага рэле спружынай адціскаецца ў зыходнае становішча, кантакты рэле размыкаются і шасцярня прывада выходзіць з зачаплення з зубчастым вянком махавік.
6. Стартар з уцягвалым рэле размешчаны раўналежна каленчатаму валу рухавіка і замацаваны на сілавым агрэгаце.
7. Пры правядзенні ТО неабходна забяспечыць бездакорнае злучэнне электраправодкі, выдаліць сляды карозіі заціск і вышмараваць клемы спецыяльнай змазкай.
Зняцце і ўстаноўка
Рухавік Z14XEP
8. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі (гл. Раздзел 9).
9. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку, адпусціце гайку (гл. супр. ілюстрацыю) і адлучыце кабель зазямлення на "масу".
10. Адпусціце крапежныя гайкі (гл. ілюстрацыю 13.9) і адлучыце электраправодку ад стартара, затым вывярніце 2 крапежных ніта і зніміце стартар.
11. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Рухавік Z18XE
12. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі (гл. Раздзел 9) і падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
13. Зніміце ахоўную клямку (гл. супр. ілюстрацыю) прыёмнай трубы сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў.
14. Адпусціце 2 крапежныя гайкі (гл. ілюстрацыю 13.13) і адлучыце падводзячую электраправодку ад стартара, а таксама кабель зазямлення.
15. Адпусціце верхнюю гайку мацавання гайку і ніжні крапежны ніт (гл. ілюстрацыю 13.13) і зніміце стартар.
16. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Рухавік Z16XEP
17. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі (гл. Раздзел 9).
18. Адлучыце вакуумны шланг (гл. супр. ілюстрацыю), вывярніце 2 ніты і зніміце апору ўпускнога паветравода, затым адпусціце гайкі і адлучыце кабелі электраправодкі.
19. Адлучыце кабель зазямлення (гл. ілюстрацыю 13.18), вывярніце 2 крапежных ніта і зніміце стартар.
20. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку.
Рухавік Z22YH (Zafira)
21. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы батарэі (гл. Раздзел 9) і падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
22. Адпусціце 2 гайкі і адлучыць кабелі электраправодкі ад стартара.
23. Вывярніце 2 крапежныя ніты (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце стартар.
24. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку.
Рухавік Z20LE(L/R/H)
25. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі (гл. Раздзел 9).
26. Вывярніце 2 крапежныя ніты і адлучыце клямку мацавання вакуумнага рэсівера ад впускнога паветравода і ад блока рухавіка.
Заўвага: Рэсівер мацуецца ў задняй верхняй частцы блока цыліндраў.
27. Адпусціце 2 гайкі і адлучыць кабелі (гл. супр. ілюстрацыю) электраправодкі ад стартара, вывярніце 2 крапежных ніта і зніміце стартар.
Заўвага: Ніты маюць розную даўжыню - верхні ніт мацавання даўжэй.
28. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку.
Рухавік Z13DTH
29. Зніміце акумулятарную батарэю з паддонам (гл. Раздзел 9).
30. Ражковым ключом адцісніце наканечнікі (гл. супр. ілюстрацыю) трасоў з шаравых злучэнняў на каробцы перадач. На сэрвіснай станцыі Opel для гэтага выкарыстоўваюць адмысловую прынаду (рычаг) Ореl-КМ-6042. Адцягніце назад фіксатары і выміце наканечнікі з клямараў трымальніка і адвядзіце іх у бок, выконвайце асцярожнасць наканечнікі і трасы не павінны перакручвацца, расцягвацца ці перагінацца.
31. Спецыяльным доўгім ключом (гл. супр. ілюстрацыю) вывярніце верхні ніт мацавання стартара, а затым падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
32. Адлучыце 2 шлангі ад вакуумнага рэсівера (гл. супр. ілюстрацыю).
33. Адпусціце гайку і адлучыць кабель зазямлення ад стартара, вывярніце 2 ніта і зніміце вакуумны рэсівер з апорай (гл. ілюстрацыю 13.32).
34. Адпусціце 2 гайкі і адлучыць кабелі электраправодкі ад стартара, вывярніце ніжні ніт мацавання стартара і зніміце стартар.
35. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця. Ніжні ніт мацавання стартара варта зацягваць пасля зацягвання верхняга ніта.
Рухавік Z17DT(L/H)
36. Зніміце акумулятарную батарэю і паддон батарэі (гл. Раздзел 9).
37. Вывярніце верхні крапежны ніт (гл. супр. ілюстрацыю) стартара з корпуса каробкі перадач.
Заўвага: Стартар размешчаны ў задняй частцы блока рухавіка.
38. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку і зніміце абарону картэра (гл. Кіраўнік 2).
39. Адлучыце зліўны шланг алейнага фільтра ад блока рухавіка, прыслабіўшы хамут мацавання.
40. Адлучыце сцяжку (гл. супр. ілюстрацыю), вывярніце крапежны ніт і гайку і адлучыце кабелі электраправодкі стартара.
41. Адпусціце гайку мацавання кабеля зазямлення (гл. ілюстрацыю 13.40), вывярніце ніжні крапежны ніт і зніміце стартар.
42. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку.
[Арыгінальны артыкул на вэб-партале OpelBook]
Рухавік Z190T(L/H)
43. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі (гл. Раздаў 9).
44. Зніміце вечка рухавіка, а на мадэмах Zafira, абсталяваных рухавікамі Z19DT/Z19DTL, зніміце таксама рашотку абцякальніка і вечка задняй пераборкі рухальнага адсека (гл. Кіраўнік 11).
45. Вызваліце шланг (гл. супр. ілюстрацыю) сістэмы астуджэння з трымальніка, адпусціце 2 гайкі і адлучыце трымальнік джгута электраправодкі, адвядзіце джгут а бок.
46. Адпусціце 2 гайкі (гл. ілюстрацыю 13.45) і адлучыце кабелі электраправодкі ад стартара, затым вывярніце 2 верхніх ніта мацавання стартара.
47. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку і зніміце абарону картэра (гл. Кіраўнік 2), адпусціце крапежную гайку і адлучыце кабель зазямлення, вывярніце ніжні крапежны ніт і зніміце стартар.
48. Устаноўка праводзіцца ў адваротным парадку.
Праверка стану і аднаўленчы рамонт стартара
49. Выкананне падрабязнай дыягностыкі стану і аднаўленчага рамонту стартара варта даручыць спецыялістам аўтасэрвісу - папярэдне пераканайцеся, што кошт рамонту не перавысіць кошт на новы стартар.
Каментары наведвальнікаў