Všeobecné informácie
1. Jediným účelom štartovacieho systému je zabezpečiť, aby sa motor otáčal rýchlosťou dostatočnou na jeho naštartovanie – približne 300 ot./min.
2. Štartovací systém pozostáva zo štartéra, batérie, spínača zapaľovania, trakčného relé a pripojovacej kabeláže.
3. Štartér je jednosmerný elektromotor so zmiešaným budením s externe namontovaným elektromagnetickým trakčným relé. Štartér pozostáva z puzdra alebo statora s budiacimi vinutiami, kotvy s voľnobežnou spojkou, krytu s držiakmi kief a trakčného relé.
4. Po zapnutí štartéra začne prúdiť prúd z batérie cez vinutie trakčného relé. Kotva relé je vtiahnutá dovnútra a kontakty sú zatvorené. Reléová kotva cez hnaciu páku zároveň zabezpečuje vysúvanie prevodu s jednosmernou spojkou, pričom náboj spojky sa otáča na skrutkových drážkach hriadeľa kotvy štartéra a otáča aj ozubené koleso, čo uľahčuje záber druhého. s ozubeným vencom zotrvačníka. Cez uzavreté kontakty trakčného relé preteká prúd, ktorý napája vinutie statora a kotvy a kotva štartéra sa začne otáčať spolu s nábojom a voľnobežkou.
5. Po naštartovaní motora otáčky prevodového stupňa prevyšujú otáčky kotvy štartéra. V tomto prípade sa voľnobežná spojka otáča voľne a krútiaci moment sa neprenáša zo zotrvačníka motora na hriadeľ kotvy štartéra. Po uvoľnení kľúča zapaľovania sa cez spínač zapaľovania otvorí silový obvod vinutí trakčného relé, kotva trakčného relé je pružinou zatlačená späť do pôvodnej polohy, kontakty relé sa rozopnú a hnacie ozubené koleso sa odpojí od ozubené koleso zotrvačníka.
6. Štartér s navíjačom je umiestnený rovnobežne s kľukovým hriadeľom motora a je pripevnený k pohonnej jednotke.
7. Pri vykonávaní údržby je potrebné zabezpečiť bezchybné pripojenie elektrického vedenia, odstrániť stopy korózie na svorke a namazať svorky špeciálnym mazivom.
Odstránenie a inštalácia
Motor Z14XEP
8. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri časť 9).
9. Zdvihnite auto na výťah, uvoľnite maticu (pozri odolávať. ilustrácie) a odpojte uzemňovací kábel na «omša».
10. Uvoľnite upevňovacie matice (pozri obrázok 13.9) a odpojte elektrické vedenie od štartéra, potom odstráňte 2 montážne skrutky a vyberte štartér.
11. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Motor Z18XE
12. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri časť 9) a zdvihnite auto na výťah.
13. Odstráňte ochrannú konzolu (pozri odolávať. ilustrácie) výfukové potrubie výfukového systému.
14. Uvoľnite 2 upevňovacie matice (pozri obrázok 13.13) a odpojte prívodný kábel od štartéra, ako aj uzemňovací kábel.
15. Uvoľnite hornú upevňovaciu maticu a spodnú upevňovaciu skrutku (pozri obrázok 13.13) a odstráňte štartér.
16. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Motor Z16XEP
17. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri časť 9).
18. Odpojte vákuovú hadicu (pozri odolávať. ilustrácie), odskrutkujte 2 skrutky a odstráňte podperu sacieho potrubia, potom uvoľnite matice a odpojte káble.
19. Odpojte uzemňovací kábel (pozri obrázok 13.18), odstráňte 2 upevňovacie skrutky a vyberte štartér.
20. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Motor Z22YH (Zafira)
21. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri časť 9) a zdvihnite auto na výťah.
22. Uvoľnite 2 matice a odpojte káble od štartéra.
23. Vyskrutkujte 2 upevňovacie skrutky (pozri odolávať. ilustrácie) a odstráňte štartér.
24. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Motor Z20LE (L/R/H)
25. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri časť 9).
26. Vyskrutkujte 2 upevňovacie skrutky a odpojte konzolu upevnenia vákuového prijímača od prívodu vzduchu a od bloku motora.
Poznámka: Nádrž je namontovaná v zadnej hornej časti bloku valcov.
27. Uvoľnite 2 matice a odpojte káble (pozri odolávať. ilustrácie) elektrické vedenie od štartéra, odstráňte 2 montážne skrutky a vyberte štartér.
Poznámka: Skrutky majú rôzne dĺžky - horná montážna skrutka je dlhšia.
28. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Motor Z13DTH
29. Vyberte batériu zo zásobníka (pozri časť 9).
30. Na vyžmýkanie hrotov použite vidlicový kľúč (pozri odolávať. ilustrácie) káble z guľových čapov na prevodovke. Na čerpacej stanici Opel sa na to používa špeciálne zariadenie (rameno páky) Orel-KM-6042. Potiahnite západky a vyberte hroty z držiakov držiaka a odložte ich nabok, dávajte pozor, aby hroty a káble neboli skrútené, natiahnuté alebo ohnuté.
31. Špeciálny dlhý kľúč (pozri odolávať. ilustrácie) odstráňte hornú upevňovaciu skrutku štartéra a potom zdvihnite auto na výťah.
32. Odpojte 2 hadice od vákuovej nádrže (pozri odolávať. ilustrácie).
33. Uvoľnite maticu a odpojte uzemňovací kábel od štartéra, odskrutkujte 2 skrutky a vyberte vákuovú nádrž s podperou (pozri obrázok 13.32).
34. Uvoľnite 2 matice a odpojte káble od štartéra, odskrutkujte spodnú upevňovaciu skrutku štartéra a vyberte štartér.
35. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Spodná montážna skrutka štartéra by mala byť utiahnutá po utiahnutí hornej skrutky.
Motor Z17DT (L/H)
36. Vyberte batériu a priehradku na batériu (pozri časť 9).
37. Vyskrutkujte hornú upevňovaciu skrutku (pozri odolávať. ilustrácie) štartér zo skrine prevodovky.
Poznámka: Štartér sa nachádza v zadnej časti bloku motora.
38. Zdvihnite auto na výťah a odstráňte ochranu kľukovej skrine (pozri kapitolu 2).
39. Odpojte vypúšťaciu hadicu olejového filtra od bloku motora uvoľnením svorky.
40. Odpojte kravatu (pozri odolávať. ilustrácie), odstráňte upevňovaciu skrutku a maticu a odpojte káble vodiča štartéra.
41. Uvoľnite maticu zaisťujúcu uzemňovací kábel (pozri ilustráciu 13.40), odskrutkujte spodnú upevňovaciu skrutku a vyberte štartér.
42. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
Motor Z190T (L/H)
43. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri Rozdané 9).
44. Odstráňte kryt motora a na modemoch Zafira vybavených motormi Z19DT / Z19DTL odstráňte aj mriežku kapotáže a kryt zadnej prepážky motorového priestoru (pozri kapitolu 11).
45. Uvoľnite hadicu (pozri odolávať. ilustrácie) chladiaceho systému z držiaka, uvoľnite 2 matice a odpojte držiak káblového zväzku, zväzok vezmite nabok.
46. Uvoľnite 2 matice (pozri ilustráciu 13.45) a odpojte káble od štartéra, potom odstráňte 2 horné upevňovacie skrutky štartéra.
47. Zdvihnite auto na výťah a odstráňte ochranu kľukovej skrine (pozri kapitolu 2), uvoľnite upevňovaciu maticu a odpojte uzemňovací kábel, odskrutkujte spodnú upevňovaciu skrutku a vyberte štartér.
48. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
Kontrola stavu a obnova opravy štartéra
49. Vykonanie podrobnej diagnostiky stavu a obnovenie štartéra zverte špecialistom autoservisu – najskôr sa uistite, že náklady na opravu neprevyšujú cenu nového štartéra.
Komentáre návštevníkov