Забележка: Регулирайте опъването на ангренажния ремък на студен двигател.
Разхлабете монтажния болт на ролката за опъване на ангренажния ремък. Завъртете ексцентрика по посока на стрелката, показана на фигурата (обратно на часовниковата стрелка), до десния стоп. Затегнете монтажния болт на ролката за опъване на ангренажния ремък.
Отстранете специалното устройство KM-853.
За закрепване на болт шайба завъртете коляновия вал на двигателя в посока на работния въртене на два пълни оборота (720 градуса), след това align етикет на шкиве на коляновия вал с етикет на предната част на капака на цилиндъра, при това бутало на 1-ви цилиндър е установен в ТРС.
Уверете се, че маркировките на шайбите на разпределителния вал са подравнени с маркировките на главата на цилиндъра.
С помощта на специален инструмент KM-353 (2) закрепете шайбите на разпределителния вал.
Регулиране на опъването на новия ангренажен ремък
Леко разхлабете монтажния болт на обтегача на ангренажния ремък. Завъртете ексцентрика по посока на часовниковата стрелка, докато:
I - подравняване на показалеца (1) на обтягащата ролка на зъбния ремък с центъра на вдлъбнатината (2);
II - подравняване на показалеца (1) на обтягащата ролка на зъбния ремък с маркировката НОВА (2).
Затегнете монтажния болт на обтегача на ангренажния ремък до въртящ момент от 25 Nm.
Отстранете специалното устройство KM-853.
За закрепване на болт шайба отново завъртете коляновия вал на двигателя в посока на работния въртене на два пълни оборота (720 градуса), align етикет на шкиве на коляновия вал с етикет на предната част на капака на цилиндъра, при това бутало на 1-ви цилиндър е установен в ТРС и проверете позицията на теглително валяк времето колан. Ако показалецът на ролката за опъване на ангренажния ремък не е подравнен с прореза или маркировката, повторете регулирането на опъването.
Регулиране на опъването на ангренажния ремък, който работеше на двигателя
Леко разхлабете монтажния болт на обтегача на ангренажния ремък. Завъртете ексцентрика по посока на часовниковата стрелка, докато:
I - настройване на показалеца (1) на ролката за опъване на зъбчатия ремък на разстояние 4 мм вляво от вдлъбнатината (2);
II - подравняване на показалеца (1) на обтягащата ролка на зъбния ремък с маркировката USED (2).
Затегнете монтажния болт на обтегача на ангренажния ремък до въртящ момент от 25 Nm.
Отстранете специалното устройство KM-853.
За закрепване на болт шайба отново завъртете коляновия вал на двигателя в посока на работния въртене на два пълни оборота (720 градуса), align етикет на шкиве на коляновия вал с етикет на предната част на капака на цилиндъра, при това бутало на 1-ви цилиндър е установен в ТРС и проверете позицията на теглително валяк времето колан. Ако показалецът на ролката за опъване на ангренажния ремък не е подравнен с прореза или маркировката, повторете регулирането на опъването.
Монтирайте предния капак на ангренажния ремък.
Монтирайте амортисьора на вибрациите и го закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 20 Nm, като същевременно използвате втори гаечен ключ върху болта, за да задържите ролката на коляновия вал от завъртане.
Коментари на посетители