1 - задвижващ вал, 2 - вътрешен шарнир с постоянна скорост, 3 - амортизираща втулка (тих блок), 4 - външен шарнир с постоянна скорост, 5 - лагер, 6 - дистанционна тръба, 7 - стабилизатор, 8 - гайка, 9 - амортисьор, 10 - гумен буфер, 11 - кормилен накрайник, 12 - лост, 13 - сферична става. 14 - болтове на спирачния апарат (намажете със защитна грес Loctit 262), 15 - аксиален лагер, 16 - пружинна чаша, 17 - амортизираща шайба, 18 - предна пружина (ако само една пружина е дефектна, трябва да смените пружините на едното окачване), 19 - водещ пръстен, 20 - буфер за отскок, 21 - щит на шублер, 22 - лагер на главина, 23 - главина на колело, 24 - задържащ пръстен, 25 - спирачен диск
Ударът върху предните колела се поема от два амортисьора, които са свързани с тялото и напречните лостове. В случай на ремонт, амортисьорът може да бъде сменен изцяло. Допълнителен стабилизатор предпазва тялото от накланяне при завиване и осигурява добро сцепление на предните колела с пътя. Задвижващата сила се предава през два задвижващи вала към предните колела. Предното окачване на OPEL KADETT не изисква поддръжка.
[Текст, копиран от онлайн ресурс: OpelBook.ru]
Коментари на посетители