1 - приводний вал; 2 - внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей; 3 - демпфуюча втулка (сайлент блок), 4 – зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей, 5 – підшипник, 6 – розпірна трубка, 7 – стабілізатор, 8 – гайка, 9 – амортизатор стійки, 10 – гумовий буфер, 11 – поворотний кулак, 12 – важіль, 13 – кульова опора. 14 - болти гальмівного супорта (покрити захисним мастилом Loctit 262), 15 -упорний підшипник, 16 - чашка пружини, 17 - шайба, що демпфує, 18 - передня пружина (якщо несправна лише одна пружина, слід міняти пружини однієї підвіски), 19 - кільце, що направляє, 20 - відбійний буфер, 21 - щиток супорта, 22 - підшипник маточини, 23 - маточина колесо, 24 - стопорне кільце, 25 - гальмівний диск
Впливи на передні колеса приймають він дві амортизаційні стійки, які з'єднані з кузовом і поперечними важелями. У разі ремонту амортизаційну стійку можна міняти повністю. Додатковий стабілізатор перешкоджає нахилу кузова при поворотах та забезпечує гарне зчеплення передніх коліс із дорогою. Рухаюча сила передається через два приводні вали на передні колеса. Передня підвіска OPEL KADETT не обслуговується.
(Текст скопійовано з цього порталу: OpelBook.ru)
Коментарі відвідувачів