2. Отстранете маркуча за подаване на въздух към краката на водача (виж глава 11).
3. Ако има такъв, отстранете сензора за рециркулация на отработените газове (EGR) и разкачете задържащата скоба на кабелния сноп (виж прил. илюстрация) При модели, оборудвани с ESP, изключете и съединителя на електрическото окабеляване на системата.
5.3. Премахване на педала на съединителя: 1. Фиксатор на пръта на главния цилиндър на съединителя; 2. Монтажна скоба за електрическо окабеляване; 3. Сензор на системата EGR; 4. Закрепващи гайки; 5. Конектор за окабеляване на ESP; 6. Устройство MKM-6170; 7. Устройство MKM-6202
4. Разкачете възвратната пружина от педала на съединителя и отключете пръта на главния цилиндър на съединителя, като инсталирате инструмента KM-6170 във вдлъбнатините на педала, поставете инструмента MKM-6202 в отвора на инструмента KM-6170 и стиснете езичета за заключване на пръта (вижте илюстрация 5.3) и дръпнете педала на съединителя към вас.
Внимание: Не отстранявайте фиксатора от пръта! 5 Разхлабете монтажните гайки на опорната скоба на педала на съединителя (вижте илюстрация 5.3).
6. Свалете двигателя на чистачките на предното стъкло (вижте Глава 12).
7. Отстранете монтажния болт на преградата на двигателното отделение (виж прил. илюстрация) и отстранете опората на скобата на педала на съединителя.
5.7. Монтаж на скобата на педала на съединителя: 1. Болт за закрепване на опората на скобата; 2. Гайки за закрепване на конзолата; 3. Монтажни гайки на главния цилиндър на съединителя
8. Първо разхлабете 2-те монтажни гайки на главния цилиндър на съединителя, след това разхлабете 3-те монтажни гайки на скобата на педала на съединителя на преградата на двигателното отделение (вижте илюстрация 5.7) и свалете скобата заедно с педала.
9. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Материал, копиран от този портал [OpelBook.ru]
Коментари на посетители