2. Odłącz przewód doprowadzający powietrze do wnęki na nogi kierowcy (zobacz rozdział 11).
3. Jeśli jest na wyposażeniu, wymontuj czujnik recyrkulacji spalin (EGR) i odłącz wspornik wiązki przewodów (patrz przym. ilustracja) W modelach wyposażonych w system ESP należy również odłączyć złącze przewodów elektrycznych systemu.
5.3. Demontaż pedału sprzęgła: 1. Uchwyt pręta głównego cylindra sprzęgła; 2. Uchwyt montażowy okablowania elektrycznego; 3. Czujnik układu EGR; 4. Nakrętki mocujące; 5. Złącze okablowania ESP; 6. Urządzenie MKM-6170; 7. Urządzenie MKM-6202
4. Odłącz sprężynę powrotną od pedału sprzęgła i odblokuj pręt głównego cylindra sprzęgła, instalując narzędzie KM-6170 w zagłębieniach pedału, włóż narzędzie MKM-6202 do otworu w narzędziu KM-6170 i ściśnij zatrzaski blokady pręta (zobacz ilustrację 5.3) i pociągnij pedał sprzęgła do siebie.
Uwaga: Nie zdejmuj elementu mocującego z pręta! 5. Odkręć nakrętki mocujące wspornik pedału sprzęgła (zobacz ilustrację 5.3).
6. Wyjmij silnik wycieraczek szyby przedniej (zobacz rozdział 12).
7. Odkręć śrubę mocującą na grodzi komory silnika (patrz przym. ilustracja) i zdejmij wspornik pedału sprzęgła.
5.7. Montaż wspornika pedału sprzęgła: 1. Śruba mocująca wspornik; 2. Nakrętki mocujące wspornik; 3. Nakrętki mocujące główny cylinder sprzęgła
8. Najpierw poluzuj 2 nakrętki mocujące główny cylinder sprzęgła, następnie poluzuj 3 nakrętki mocujące wspornik pedału sprzęgła na grodzi komory silnika (zobacz ilustrację 5.7) i zdejmij uchwyt razem z pedałem.
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Materiał dostarczony przez tę stronę internetową (opelbook.ru)

Komentarze gości