Напомена: На моделима са добош кочницама, све ципеле морају бити равномерно причвршћене за добош кочнице.
1. Активирајте ручицу ручне кочнице, одвојите пртљажник полуге од централне конзоле и заврните је.
2. Отпустите ручицу ручне кочнице и олабавите затегнутост погонског кабла отпуштањем матице за подешавање (видети илустрацију 15.5).
15.5. Матица за подешавање (12) сајла ручне кочнице
3. Притисните педалу кочнице 3-4 пута да бисте изабрали ход ручне кочнице.
4. Подуприте предње точкове клиновима, подигните и поставите задњи део возила на постоље.
5. Подигните ручицу за 3 клика, а затим затегните матицу за подешавање све док задњи точкови не почну да се лепе – и даље би требало да буде могуће окретати их руком. Оба задња точка морају се окретати са истим отпором, иначе проверите слободно кретање погонских сајли у њиховим шкољкама.
6. Отпустите ручицу - оба точка треба да почну слободно да се окрећу. У супротном, поновите подешавање.
7. Спустите возило на точкове и повуците ручицу ручне кочнице на 7 кликова. Паркирна кочница је исправно подешена када су задњи точкови закључани и безбедно држе возило од кретања.
8. Причврстите пртљажник ручице ручне кочнице на централну конзолу.
9. Лагано повуците ручицу ручне кочнице и возите око 300 м малом брзином да бисте омогућили да се кочионе плочице истроше.
Коментари посетилаца