Провера притиска горива у цеви за гориво мотора је могућа само ако постоји манометар са сетом адаптера за повезивање на цев за гориво..
…или са крајем са навојем сличним оном код пумпе за гуме, за спајање на посебан спој на шини за гориво, затворен поклопцем.
1. Укључите паљење и слушајте: у року од неколико секунди требало би да чујете звук електричне пумпе за гориво. Ако се не чује, проверите струјни круг електричне пумпе за гориво.
Пажња! Имајте на уму да се електрична пумпа за гориво не укључује ако постоји притисак у систему за довод горива. Другим речима, ако сте претходно укључили паљење и покушали да покренете мотор, тада је исправна електрична пумпа за гориво требало да створи притисак у систему и њено неукључивање у овом случају није квар.
2. Процедура за проверу притиска горива описана је у Сек. 5 Мотор (види Провера притиска горива у систему напајања). Када мотор ради у празном ходу, притисак у цеви за гориво треба да буде око 3 кгф/цм2.
Могући су следећи разлози за пад притиска:
- неисправност регулатора притиска горива (уграђен у модул пумпе за гориво);
- неисправност сензора притиска горива (инсталиран на цевоводу за гориво у близини резервоара за гориво);
- зачепљење филтера за гориво инсталираног у модулу горива;
- квар пумпе за гориво.
Наћи ћете начине за отклањање наведених кварова у сек. Мотор (види Систем напајања мотора).
Коментари посетилаца