Прекидач опасности
Аларм се укључује помоћу прекидача на дугме постављеног у централном делу конзолног дела инструмент табле аутомобила изнад централних дефлектора ваздушних канала (видети илустрације 15.1 и 17.8). Дугме је означено иконом која приказује два троугла уписана један у други. Притиском на дугме аларма истовремено се активирају сва четири показивача правца (и њихове индикаторске лампице на инструмент табли возила). Аларм је дизајниран да упозори друге учеснике у саобраћају о принудном заустављању аутомобила, а користи се иу другим опасним ситуацијама предвиђеним саобраћајним правилима. Да бисте искључили аларм, поново притисните дугме за прекидач. Аларм се може активирати без обзира да ли је кључ уметнут у браву за паљење и у ком положају је окренут.
Напомена: Када се један од ваздушних јастука активира, аларм се аутоматски активира.
Главни прекидач са једном бравом
Главни прекидач за једноструко закључавање је монтиран у конзолном делу инструмент табле изнад централних вентилационих отвора десно од прекидача за аларм (видети илустрацију 3.1).
Погледајте одељак 8 за више информација о функцијама једног закључавања.
Прекидач спортског режима (SPORT)
СПОРТ дугме за активирање (са одговарајућом опремом) уграђен у конзолни део инструмент табле изнад централних вентилационих отвора лево од прекидача за аларм (видети илустрацију 17.9).
Овај режим се активира кратким притиском на дугме - ЛЕД диода уграђена у дугме треба да се упали. Поред тога, на дисплеју ће засветлети одговарајући индикатор за изабрани режим преноса.
Деактивација режима «SPORT» ће се појавити када се исто дугме поново кратко притисне или када се паљење искључи - ЛЕД уграђена у дугме треба да се угаси. Задржавање дугмета «SPORT» притиснут око 4 секунде, ЕСП систем се деактивира (види одељак 25) - Спортски режим ће остати укључен, индикатор пропадања површине пута (видети одељак 16) трајно активиран. Поред тога, приказаће се екран за избор режима преноса «ESPotf». Активација система против клизања ће се десити када се дугме поново притисне «SPORT» или следећи пут када се контакт укључи. Пажња: На моделима опремљеним гумама отпорним на бушење (види Поглавље 1 Одељак 5), не искључујте ЕСП систем са пробушеном гумом! Када је зимски режим активиран, СПОРТ режим се аутоматски деактивира и не може се активирати.
Прекидач за надзор притиска у гумама (DDS)
Систем за надзор притиска у гумама, у зависности од опреме (видети одељак 27) током вожње, континуирано прати брзину свих точкова и притисак ваздуха 8 гума, омогућавајући вам да благовремено откријете цурење ваздуха у једној или више гума. Након корекције притиска ваздуха у гуми, замене пнеуматика или точка, систем се мора покренути притиском на дугме ДДС (видети илустрацију 17.10), који се налази на конзолном делу инструмент табле изнад централних вентилационих отвора, лево од прекидача за аларм.
За више информација о раду контролног система, погледајте Члан 27.
Прекидач за помоћ при паркирању
Систем за помоћ при паркирању мери растојање од возила до препреке отпозади и, када се приближава препреци на блиску удаљеност, активира испрекидани звучни сигнал у путничком простору - када се приближава препреци мањој од 30 цм, звучни сигнал постаје непрекидан. Систем одређује растојање помоћу четири сензора уграђена у задњи браник (видети илустрацију 17.11).
Пажња: Присуство система за помоћ при паркирању не ослобађа вас обавезе да будете опрезни при вожњи уназад – под одређеним условима, различите рефлектујуће површине предмета или одеће, као и страни извори звука, могу да створе сметње у којима систем не делује реаговати на препреку!
На одговарајућим моделима, дугме за прекидач за помоћ при паркирању је интегрисано у конзолу инструмент табле изнад централних вентилационих отвора, лево од прекидача упозорења (видети илустрацију 17.12). Када је паљење укључено, ЛЕД уграђена у дугме прекидача светли, потврђујући функционалну спремност система. Систем се аутоматски активира када се укључи степен преноса уназад, ако је контакт укључен. Након искључивања степена преноса уназад, систем се аутоматски деактивира.
Ако систем треба да се деактивира са укљученом брзином за вожњу уназад, притисните дугме прекидача - ЛЕД уграђена у дугме треба да се угаси. Притисните исто дугме поново да активирате систем.
Напомена: На моделима опремљеним фабрички уграђеном куком за вучу, када вучете приколицу, систем помоћи при паркирању ће се аутоматски деактивирати када се утикач спољашњег осветљења приколице укључи у утичницу куке за вучу.
Пажња: Задњи носачи, на пример за превоз бицикала, постављени близу сензора, могу ометати функционисање система!
На моделима одговарајуће конфигурације, јастуци предњих седишта су опремљени уграђеним грејним елементима, који се активирају појединачним прекидачима (видети илустрацију 17.13).
Да бисте активирали електрично грејање, потребно је притиснути дугме одговарајућег прекидача једном или неколико пута - ЛЕД диоде уграђене у дугме прекидача треба да засветле, обавештавајући о изабраном режиму интензитета грејања (у зависности од броја притисака на дугме).
Рад електричног грејача сваког седишта контролише температурно осетљив сензор-прекидач, који аутоматски укључује и искључује одговарајући грејни елемент, одржавајући подешену температуру. Електрични систем грејања почиње да функционише тек када се мотор покрене.
Пажња: Особама са преосетљивошћу коже не препоручује се продужена употреба грејања при активирању грејних елемената на највећем интензитету!
Пажња: Не палите електричне грејаче на дуже време, а такође и ако на седишту нема путника! Никада немојте покривати седишта топлотноизолационим облогама (ћебад, јастуци, прекривачи итд.) - ово може довести до прегревања грејних елемената! Не стављајте тврде и тешке предмете на седишта, не бушите јастуке седишта иглама или сличним предметима, то може довести до квара грејних елемената.
Инфотаинмент контролна табла
Видети део Д.
Контролна јединица за рад система вентилације, грејања и климатизације
Контролна јединица за функционисање система вентилације / грејања / климатизације (HVAC) налази се на дну конзоле на инструмент табли. Детаљне информације о блоку који описује принципе управљања системима дате су у делу Д овог поглавља (видети одељак 18). За потребе овог пододељка разматра се само прекидач дугмета за активирање грејног задњег стакла који је интегрисан у контролну таблу ХВАЦ јединице.
Прекидач за грејање задњег стакла
Електрично грејање се активира притиском на прекидач Схцхр са укљученим контактом. Електрично грејање вам омогућава да уклоните кондензат, мраз, па чак и лагани мраз са стаклене површине. Исправно активирање грејног елемента потврђује се радом ЛЕД диоде уграђене у дугме.
Напомена: На моделима одговарајуће конфигурације, електрично грејање ретровизора се активира истовремено са грејањем задњег стакла.
Грејање се искључује поновним притиском на дугме, или аутоматски, након око 15 минута након активирања сигналом посебног тајмера - ЛЕД треба да се угаси.
Напомена: Код дизел модела опремљених филтером за честице, грејање задњег стакла ће се аутоматски искључити када се филтер чисти.
Филиформна мрежа грејног елемента грејача је залепљена за унутрашњу површину задњег стакла и захтева пажљиво руковање - покушајте да не оштетите мрежицу приликом брисања стакла (брисање треба вршити само дуж филамената грејача).
Коментари посетилаца