Sistemul returnează cantități mici de gaze de eșapament în ciclul de ardere pentru a reduce oxizii de azot (NOx).
La motoarele C16 NZ, C16 NZ2 și C18 NZ, cantitatea de gaze de eșapament evacuate pentru ardere este controlată de vidul din galerie printr-o supapă EGR montată pe galeria de admisie. Când supapa este deschisă, o cantitate mică de gaz de eșapament intră în conducta de admisie și apoi în orificiile din chiulasa.
La motoarele X16 SZ, supapa EGR este controlată de un bloc montat pe partea stângă a compartimentului motor în spatele bateriei. Această unitate amplifică semnalele primite de la ECU al sistemului de combustibil și controlează supapa EGR, oferind un control precis al arderii gazelor de eșapament în funcție de modul de funcționare a motorului.
Comentariile vizitatorilor