Retragere
Motoare 1,7 l SOHC
1. Scoateți bara de protecție față (vezi capitolul Corp).
2. Deconectați conductele de ulei de sus și de jos ale răcitorului de ulei - pregătiți-vă pentru a prinde uleiul vărsat.
3. Scoateți șurubul de fixare din partea superioară a răcitorului de ulei și eliberați-l pe acesta din urmă de suportul trăgându-l în jos și în afară.
Motoare 1,7 L DOHC
1. Aplicați ferm frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Dacă este echipat, îndepărtați protecția carterului. Răcitorul de ulei este instalat în spate, pe partea stângă a blocului cilindrilor.
2. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire), sau strângeți furtunurile căii de răcire direct deasupra răcitorului de ulei cu cleme. Fiți pregătit pentru posibile scurgeri de lichid de răcire atunci când deconectați furtunurile. Pentru a avea acces la furtunuri, scoateți tubul de aer/furtunul turbocompresorului (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
3. Instalați o tavă de scurgere sub filtrul de ulei. Eliberați racordul furtunului de retur al răcitorului de ulei, slăbiți clema și deconectați furtunul.
4. Slăbiți clemele de montare și deconectați furtunurile de la răcitorul de ulei, eliberați cablurile electrice de la cleme.
5. Scoateți un singur șurub de fixare a carcasei filtrului de ulei la blocul de cilindri. Aruncați inelul O - acesta trebuie înlocuit fără greșeală în timpul asamblarii.
Motoare 2,0 l
1. Răcitorul de ulei este montat pe partea stângă din față a blocului de cilindri și prins cu șuruburi în partea din față a carcasei filtrului de ulei. Pentru a avea acces, puneți frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Dacă este echipat, îndepărtați protecția carterului.
2. Pentru a minimiza pierderile de lichid de răcire, prindeți furtunurile sistemului de răcire de pe ambele părți ale răcitorului de ulei cu cleme. Slăbiți clemele și scoateți furtunurile - pregătiți-vă să colectați lichidul vărsat.
3. Ștergeți suprafețele din jurul răcitorului de ulei, scoateți șuruburile de montare și scoateți răcitorul de ulei împreună cu inelele O din carcasa filtrului de ulei.
Instalare
Motoare 1,7 l SOHC
1. Introduceți răcitorul de ulei în suport și strângeți șurubul de montare la cuplul necesar.
2. Conectați tuburile superioare și inferioare strângând conectorii barei la cuplul necesar.
3. Instalați bara de protecție față (vezi capitolul Corp).
4. Verificați nivelul uleiului de motor, corectați dacă este necesar (vezi capitolul Serviciu curent).
Motoare 1,7 L DOHC
1. Instalați un nou inel O în canelura de pe spatele răcitorului de ulei, apoi apăsați răcitorul de ulei pe blocul cilindrilor.
2. Asigurați-vă că furtunul este bine fixat pe răcitorul de ulei. Verificați dacă proeminența din carcasa filtrului de ulei se potrivește în canelura de îmbinare de pe suportul pompei de injecție. Înșurubați șurubul central și strângeți-l cu forța necesară.
3. Conectați furtunurile căii de răcire la răcitorul de ulei și fixați-le cu cleme.
4. Coborâți vehiculul la sol. Verificați nivelul uleiului, corectați dacă este necesar (vezi capitolul Serviciu curent).
5. Dacă este îndepărtat, reinstalați conducta de admisie.
6. Umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire).
7. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri.
Motoare 2,0 l
1. Instalarea se face în ordinea inversă celei demontării componentelor. Nu uitați să înlocuiți inelele O.
2. În sfârșit, verificați nivelul lichidului de răcire și completați, dacă este necesar, completați sistemul de răcire (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire).
Comentariile vizitatorilor