Scoateți dopul din orificiul de reglare din capacul manetei schimbătorului de viteze (orez. 7.3).
Privind la peretele compartimentului motor, apucați maneta schimbătorului de viteze și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic până când un burghiu elucidat de 4,5 mm poate fi introdus în orificiul mecanismului de reglare din capacul manetei schimbătorului (orez. 7.4).
Lucrând din interiorul vehiculului, trageți marginea din față a ghetei manetei schimbătorului de viteze spre dvs. și obțineți acces la baza manetei schimbătorului de viteze.
Acum este nevoie de un ajutor pentru a menține maneta schimbătorului în treapta neutră 1/2. Pârghia trebuie să se sprijine pe opritorul înapoi, iar săgeata și decupajul trebuie să fie aliniate (orez. 7.5).
Fără a mișca maneta schimbătorului de viteze, strângeți șurubul pentru a fixa tija schimbătorului de bucșă din compartimentul motor.
Verificați dacă îndeplinește cerințele caietului de sarcini (maxim 3 mm) joc liber al manetei de schimbare între cârlig (A) si limitator (ÎN) la baza pârghiei (orez. 7.6).
Instalați capacul schimbătorului de viteze pe consola centrală.
Scoateți burghiul elicoidal din orificiul mecanismului de reglare din capacul selectorului și astupați orificiul cu un dop nou.
La sfârșitul lucrului, verificați dacă toate treptele pot fi cuplate cu ușurință (pe un vehicul staționat), dar cu motorul pornit și pedala de ambreiaj apăsată.
Comentariile vizitatorilor