Távolítsa el a dugót a sebességváltó kar fedelében lévő beállító mechanizmus furatából (7.3. ábra).
Miközben a motortér válaszfala felé néz, fogja meg a sebességváltó kart, és forgassa az óramutató járásával megegyező irányba, amíg egy 4,5 mm-es csavarfúrót be nem lehet helyezni a sebességváltó kar fedelén lévő beállító furatba (7.4. ábra).
A jármű belsejében végzett munka közben húzza maga felé a váltókar csomagtartójának elülső szélét, hogy hozzáférjen a váltókar aljához.
Most szüksége van egy asszisztensre, aki a sebességváltó kart semleges 1./2. fokozatban tartja. A karnak a hátramenet-határolónak kell támaszkodnia, a nyílnak és a bevágásnak pedig egy vonalban kell lennie (7.5. ábra).
A váltókar mozgatása nélkül húzza meg a csavart, rögzítve a váltórudat a motortérben lévő perselyhez.
Ellenőrizze, hogy megfelel-e a specifikáció követelményeinek (maximum 3 mm) a sebességváltó kar szabad holtjátéka a horog (A) és a kar alján lévő határoló (B) között (7.6. ábra).
Szerelje fel a váltókar védőburkolatot a középkonzolra.
Távolítsa el a csavarfúrót a választófedélen lévő beállító mechanizmus furatából, és dugja be a furatot egy új dugóval.
A munka végén ellenőrizze, hogy minden sebességfokozat könnyen kapcsolható-e (álló járművön), de járó motorral és lenyomott kuplungpedállal.
Látogatói megjegyzések