Távolítsa el a dugót a váltókar fedelén lévő beállító furatból (rizs. 7.3).
A motortér válaszfalára nézve fogja meg a váltókart, és forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba, amíg egy 4,5 mm-es csavarfúrót be nem lehet helyezni a váltókar fedelén lévő beállító mechanizmus furatába (rizs. 7.4).
A jármű belsejéből dolgozva húzza maga felé a váltókar védőburkolatának elülső szélét, és érje el a váltókar alját.
Most egy segítőre van szükség, hogy a váltókart üresben tartsa az 1./2. fokozatban. A karnak a hátrameneti ütközőhöz kell támaszkodnia, és a nyílnak és a kivágásnak egy vonalban kell lennie (rizs. 7.5).
A váltókar mozgatása nélkül húzza meg a csavart, hogy a sebességváltó rudat a motortérben lévő perselyhez rögzítse.
Ellenőrizze, hogy megfelel-e a specifikáció követelményeinek (maximum 3 mm) a váltókar szabad játéka a horog között (A) és korlátozó (BAN BEN) a kar tövében (rizs. 7.6).
Szerelje fel a váltókar csomagtartóját a középkonzolra.
Távolítsa el a csavarfúrót a választófedélen lévő beállító mechanizmus furatából, és dugja be a furatot egy új dugóval.
A munka végén ellenőrizze, hogy minden fokozat könnyen kapcsolható-e (álló járművön), de járó motorral és lenyomott tengelykapcsolópedállal.
Látogatói megjegyzések