Ako automobil nije bio opremljen klima uređajem u trenutku kupnje (K/V), može se montirati i instalirati u bilo koje vrijeme pogodno za vlasnika - kontaktirajte Opel servis.
Upravljačka ploča za rad sustava ventilacije i grijanja
Prikazan je opći pogled na upravljačku ploču s naznakom položaja ručki. S lijeve strane je ručica regulatora temperature zraka i uključivanje klima uređaja (uz odgovarajuću opremu). Kada je automobil opremljen K / V sustavom, na ovu se ručku nanosi piktogram u obliku snježne pahulje. U sredini je gumb za odabir brzine ventilatora i grijanje stražnjeg stakla. Desno je ručica za promjenu smjera dovoda zraka. Ispod je prekidač za način rada cirkulacije zraka.
Upravljačka ploča za rad sustava grijanja, ventilacije i klimatizacije
Ručka regulatora temperature zraka i uključivanje K / V
Okretanje gumba u smjeru kazaljke na satu povećava temperaturu zraka koji ulazi u putnički prostor. Kada se ručka izvuče, uključuje se klima uređaj i svijetli kontrolna lampica ugrađena u ručku.
Gumb za odabir brzine ventilatora i grijanje stražnjeg stakla
Okretanjem gumba u smjeru kazaljke na satu povećava se brzina ventilatora, a time i intenzitet dovoda zraka u unutrašnjost vozila. Okretanjem ručke u krajnji lijevi položaj isključuje se ventilator. Kada se ručka izvuče, uključuje se grijanje stražnjeg stakla, popraćeno radom kontrolne lampice ugrađene u ručku.
Isključite grijani stražnji prozor čim se uspostavi vidljivost kroz njega.
Prekidač cirkulacije zraka
S krajnjim desnim položajem ove poluge uključuje se način cirkulacije zraka u putničkom prostoru. Kada je mod uključen, unutrašnjost automobila je izolirana od atmosfere i prestaje dotok svježeg zraka u nju. Ventilator cirkulira zrak u kabini. Prilikom isključivanja načina cirkulacije (poluga je u krajnjem lijevom položaju) nastavit će se dovod vanjskog zraka u putnički prostor.
Ručka za promjenu smjera distribucije zraka
Prilikom dovoda zraka na prednju razinu ne zaboravite otvoriti deflektore.
Ručka je dizajnirana za odabir načina distribucije zraka u kabini.
Dovod zraka kroz bočne deflektore ploče s instrumentima provodi se u svim načinima rada.
Komponente unutarnjeg grijanja i ventilacije
1 - Filter za zrak
2 - Kućište zračnog filtra
3 - Kućište ventilacijske zaklopke
4 - Kućište središnjeg deflektora
5 - ploča bloka upravljanja grijačem
6 - Desni zračni kanal
7 - Desni deflektor
8 - Rešetka deflektora
9 — Ručka regulatora temperature zraka
10 — Ručka za promjenu smjera dovoda zraka
11 - Gumb za odabir brzine ventilatora i grijanja stražnjeg stakla
12 - Prekidač načina cirkulacije zraka
13 - prekidač grijanja prednjeg sjedala
14 - Zračni kanal za puhanje ulaza vjetra
15 - Upravljačka jedinica grijača
16 - Kućište razdjelnika zraka
17 - Grijaći element
18 - Nosač grijaćeg elementa
19 - Kućište razdjelnika zraka
20 - Lijevi deflektor
21 - Lijevi zračni kanal
Vanjski zrak dovodi se do vjetrobranskog stakla kroz mlaznice montirane na kontrolnoj ploči odozgo blizu donjeg ruba stakla.
Vanjski zrak ulazi u putničku kabinu istovremeno kroz mlaznice za puhanje vjetrobranskog stakla postavljene na kontrolnoj ploči odozgo blizu donjeg ruba stakla, te kroz donje ventilacijske otvore prostora za noge.
Vanjski zrak dovodi se samo u prostor za noge vozača i suvozača.
Vanjski zrak ulazi u kabinu na prednjoj razini kroz središnje i bočne ventilacijske deflektore ploče s instrumentima.
Kontrola deflektora ventilacijske rešetke
Deflektori mlaznica središnjih zračnih kanala ploče s instrumentima opremljeni su posebnim deflektorima s rešetkama koji vam omogućuju podešavanje otklona dovedenog protoka zraka u vodoravnoj i okomitoj ravnini. Deflektorima se upravlja pomoću prstenastih ručkica smještenih sa strane (0 - blokiran dovod zraka) i poluge ugrađene u rešetku mlaznice.
Podešavanje odstupanja protoka zraka koji se dovodi u putnički prostor kroz središnje zračne kanale ploče s instrumentima
Osim toga, deflektori za bočne zračne kanale ploče s instrumentima imaju sličan dizajn (1), nešto više su nepodesive mlaznice za puhanje prozora na vratima (2).
Podešavanje odstupanja protoka zraka koji se dovodi u putnički prostor kroz bočne zračne kanale ploče s instrumentima
1 - Deflektor zračnog kanala za dovod zraka na prednju razinu
2 - Mlaznica za puhanje stakla vrata
Upute za korištenje sustava ventilacije, grijanja i klimatizacije
U nastavku su detaljne upute za rad sustava grijanja, ventilacije i klimatizacije u različitim klimatskim uvjetima. Čitatelju su na raspolaganju informacije o tome kako osigurati učinkovitu ventilaciju, grijanje i hlađenje zraka u automobilu, kao i kako brzo ukloniti kondenzaciju i inje sa stakala.
Svi sustavi koji se razmatraju rade samo kada motor radi. Rashladna tekućina motora koristi se kao radna tekućina izmjenjivača topline grijača. Ako motor nije zagrijan na normalnu radnu temperaturu, proći će nekoliko minuta prije nego što se topli zrak upuhne u putnički prostor.
Rad klimatizacijskog sustava je neovisan o temperaturi rashladnog sredstva motora.
U velikoj većini slučajeva najbolje performanse sustava koji osiguravaju ugodnu mikroklimu postižu se u načinu dovoda vanjskog zraka u putnički prostor. Dugotrajna aktivacija cirkulacijskog načina rada, posebice kada klima uređaj ne radi, dovodi do zamagljivanja stakala i povećanja zagušljivosti zraka, stoga se ovaj način rada preporučuje uključiti samo ako je potrebno i na duže vrijeme. relativno kratko vrijeme, na primjer, pri vožnji kroz područja sa zadimljenom ili zagađenom atmosferom. Čim više nije potrebno izolirati putnički prostor, mora se nastaviti dovod svježeg zraka u putnički prostor.
Vanjski atmosferski zrak ulazi u sustave grijanja i klimatizacije kroz usisne rešetke smještene ispred vjetrobranskog stakla i opremljene oblogom. Povremeno očistite otvore usisne rešetke od lišća i drugih ostataka koji ometaju prolaz zraka.
Ventilacija unutrašnjosti vozila
Sustav dovoda i ispušne ventilacije osigurava stalnu izmjenu zraka u automobilu. Svježi vanjski zrak ulazi u putnički prostor kroz prednju usisnu rešetku i zatim se uklanja kroz izlaze koji se nalaze u kutijama za odlaganje u prtljažniku.
- Okrenite regulator temperature zraka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do kraja. Provjerite je li A/V isključen;
- Postavite prekidač smjera zraka u položaj . Način cirkulacije zraka mora biti isključen;
- Pomoću birača brzine puhala postavite željeni dovod zraka u unutrašnjost vozila.
Hlađenje zraka u automobilu
Način hlađenja može se odabrati samo kada motor radi. Kada je vanjska temperatura ispod 4 stupnja. način hlađenja se automatski isključuje.
Unutarnje hlađenje provodi se na sljedeći način:
- Uključite klima uređaj, - ugrađeni A/C prekidač trebao bi svijetliti;
- Provjerite je li gumb regulatora temperature zraka okrenut u krajnji lijevi položaj;
- Postavite prekidač smjera dovoda zraka u položaj ;
- Pri visokoj vlažnosti vanjskog zraka uključite način cirkulacije, pri niskoj vlažnosti uključite način dotoka svježeg zraka;
- Pomoću birača brzine puhala postavite željenu brzinu protoka zraka u putnički prostor.
Ako je automobil dugo bio izložen suncu i zrak u kabini je postao jako vruć, temperaturu u kabini možete brzo smanjiti na sljedeći način:
- Pokrenite motor;
- Uključite klimu. Provjerite je li gumb regulatora temperature zraka okrenut u krajnji lijevi položaj;
- Pomoću gumba za odabir brzine ventilatora postavite maksimalni intenzitet dovoda zraka u putnički prostor;
- Djelomično otvorite prozore i okrenite prekidač smjera distribucije zraka u položaj ;
- Uključite način cirkulacije, nakon nekog vremena zatvorite prozore.
Rad K / V sustava dovodi do povećanja opterećenja motora automobila, stoga, kada vozite s čestim zaustavljanjima i malom brzinom u užurbanom gradskom ciklusu ili svladavanjem dugih uspona značajne strmine, trebali biste pažljivo pratiti strelica pokazivača temperature rashladnog sredstva (vidi odjeljak Nadzorna ploča). Kada se kazaljka približi crvenom području skale, privremeno isključite klima uređaj dok se temperatura motora ne vrati na normalu.
Grijanje unutrašnjosti automobila
Kako biste podigli temperaturu zraka u putničkom prostoru, izvršite sljedeće manipulacije.
- Pokrenite motor;
- Postavite prekidač smjera distribucije zraka u položaj . Način cirkulacije zraka mora biti isključen;
- Pomoću gumba za odabir brzine ventilatora postavite potreban intenzitet dovoda zraka u putnički prostor;
- Okretanjem gumba regulatora temperature zraka namjestite željeni stupanj zagrijavanja zraka.
Grijanje interijera uz istovremeno odvlaživanje s klima uređajem
Kada klima uređaj radi, vlaga u unutrašnjosti automobila se smanjuje, što omogućava da se, uz istovremeno uključivanje sustava grijanja i klimatizacije, zrak u unutrašnjosti automobila zagrije i osuši.
- Uključite ventilator;
- Uključite klima uređaj;
- Postavite prekidač smjera distribucije zraka u položaj ili . Način cirkulacije zraka mora biti isključen.
- Okretanjem gumba regulatora temperature zraka u jednom ili drugom smjeru postavite željeni stupanj zagrijavanja zraka koji ulazi u putnički prostor. U ovom načinu rada, hladni zrak iz klima uređaja se miješa s toplim zrakom iz grijača.
Zajedničko uključivanje sustava grijanja i klimatizacije može se koristiti u svim uvjetima vožnje kada je temperatura okoline pozitivna.
Uklanjanje kondenzacije i inja sa prozora
Unutarnje površine stakla možete očistiti od kondenzirane vlage na sljedeći način:
- Uključite ventilator;
- Ako je vozilo opremljeno odgovarajućom opremom, uključite klima uređaj;
- Postavite prekidač smjera distribucije zraka u položaj . Način cirkulacije zraka mora biti isključen;
- Okrenite regulator temperature zraka u takav položaj da topli zrak ulazi kroz mlaznice za puhanje vjetrobranskog stakla;
- Uključite odmrzivač stražnjeg stakla kako biste brže uklonili kondenziranu vlagu s njegove površine. Na nekim verzijama automobila, ako je ručica za promjenu smjera distribucije zraka u bilo kojem položaju, osim , A/C ostaje uključen. Isključite klima uređaj ako je potrebno.
Da biste uklonili mraz ili led s vanjske površine vjetrobranskog stakla i bočnih prozora, nastalih nakon što je automobil bio parkiran na ulici po hladnom vremenu, izvršite sljedeće manipulacije:
- Uključite paljenje okretanjem ključa u bravi u položaj «II»;
- Postavite prekidač smjera distribucije zraka u položaj . Način cirkulacije zraka mora biti isključen;
- Okrenite regulator temperature zraka u krajnji desni položaj (maksimalno zagrijavanje zraka) i uključite ventilator na najveću brzinu;
- Pokrenite motor automobila.
Kako biste ubrzali uklanjanje inja ili leda s vjetrobranskog stakla po vrlo hladnom vremenu, preporuča se prvo uključiti način rada za cirkulaciju zraka. Nakon što se vjetrobransko staklo očisti od leda, nastavite s dovodom svježeg zraka kako biste spriječili zamagljivanje prozora.
U načinu puhanja vjetrobranskog stakla, sav zrak koji se dovodi u putnički prostor ulazi kroz mlaznice s prorezima smještene na vrhu ploče s instrumentima u podnožju vjetrobranskog stakla, kao i kroz bočne ventilacijske deflektore ploče s instrumentima. Temperatura puhanja stakla i brzina čišćenja vjetrobrana rastu kako se motor zagrijava. Kako biste ubrzali proces uklanjanja kondenzacije, inja ili leda s vjetrobranskog stakla, možete zatvoriti bočne ventilacijske otvore. U tom će slučaju sav zrak ići isključivo na puhanje vjetrobranskog stakla.
Iz sigurnosnih razloga, nemojte započinjati vožnju dok se sa svih prozora vozila ne očisti kondenzacija i dok vozač nema odgovarajuću vidljivost.
Isključivanje sustava grijanja i ventilacije
Za privremeno isključivanje sustava grijanja i ventilacije, okrenite gumbe za kontrolu brzine ventilatora i temperature zraka u njihov krajnji lijevi položaj.
Potreba za isključivanjem sustava javlja se u prvih nekoliko minuta nakon pokretanja motora po hladnom vremenu, jer se na taj način osigurava brže zagrijavanje motora na temperaturu dovoljnu za učinkovit rad grijača. U svim drugim slučajevima, kako biste izbjegli stagnaciju zraka u kabini, držite ventilator stalno uključenim.
Komentari posjetitelja