Pažnja: U elektroničkom sustavu paljenja stvara se vrlo visok napon! Budite oprezni, pridržavajte se svih potrebnih mjera opreza prilikom servisiranja bilo koje komponente sustava, uključujući ne samo glavne (modul za paljenje), ali i srodne, kao što su konektori za svjećice, tahometar i druga oprema!
1. Ispravan rad svjećica uvelike je određen učinkovitošću snage motora. Važno je da su na motor ugrađene svjećice točno one vrste koju je naveo proizvođač (pogledajte specifikacije). Pokušaji «poboljšati» motora ugradnjom skupljih i na prvi pogled najboljih svijeća vjerojatno će dovesti do suprotnog rezultata. Na ispravnom motoru, potreba za neplaniranim održavanjem svjećica izuzetno je rijetka; ne biste trebali nepotrebno odvrtati svjećice da biste provjerili. Kako biste izbjegli slučajno oštećenje elektroda, nemojte servisirati ili čistiti svjećice bez upotrebe posebne opreme.
2. Za zamjenu svjećica potrebna je posebna glava svjećice (16 mm) zajedno s produžetkom, univerzalnim zglobom i moment ključem (vidi odoljeti. ilustracija). Korištenje moment ključa omogućit će vam postizanje ispravnog momenta zatezanja svijeća.
Pažnja: Koristite ključ za svjećice s elastičnim umetkom kako biste spriječili oštećenje izolatora svjećice!
3. Svi modeli obuhvaćeni ovim priručnikom opremljeni su modulom za paljenje. Ugrađuje se između kućišta bregastog vratila, neposredno iznad svjećica (vidi odoljeti. ilustracija).
Pažnja: Sve radove na zamjeni svijeće treba izvoditi samo na hladnom motoru (temperatura motora se može dodirnuti rukom) - inače, prilikom uklanjanja svijeća na vrućem motoru, možete oštetiti unutarnji navoj otvora za ugradnju svijeća na glavu cilindra.
4. Prije uklanjanja modula na modelima od 1,8 l, uklonite poklopac motora (vidi poglavlje 2), a kod modela obujma 1,6 l odvojiti kabelski kanal od glave motora. Odvojite električno ožičenje od modula paljenja i uklonite poklopac modula u smjeru strelice (vidi odoljeti. ilustracija).
22.4 Uklanjanje poklopca modula paljenja
1 električni utikač
2 Poklopac modula paljenja
3 rupe s navojem za ugradnju ručki
4 Kućište modula paljenja
5 Posebne ručke
Napomena: Ovisno o modelu, smjer strelice može biti drugačiji.
Odvijte pričvrsne vijke, u središnje navojne otvore modula uvrnite posebne ručke, a ako ih nema, par dugih vijaka odgovarajućeg promjera s odgovarajućim korakom navoja, te izvadite modul iz glave bloka.
Napomena: Ove se ručke također koriste za sprječavanje opeklina ruku prilikom uklanjanja modula paljenja na vrućem motoru.
5. Svjećice su duboko uvučene u otvore za svijeće, tako da će vam trebati produžetak pogona ključa da ih isključite (vidi odoljeti. ilustracija). Stavite glavu na svijeću, spojite pogon i lagano okrećući ovratnik u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, odvrnite svijeću.
6. Provjerite unutrašnju stranu svijeće protiv državna karta, što će omogućiti kvalitativnu procjenu općeg stanja motora.
7. Provjera stanja svjećica daje dobar pokazatelj stanja motora. Ako na izolatoru središnje elektrode nema tragova bilo kakvih naslaga, to znači da je smjesa zrak-gorivo ponovno osiromašena ili da se ona prekomjerno koristi «vruće» svijeća (odvođenje topline s izolatora na kućište «vruće» svjetlost svijeća je mnogo manjeg intenziteta nego na «hladna»),
8. Prisutnost naslaga crnog ugljika na elektrodama ukazuje na prekomjerno obogaćivanje smjese, a ako naslage ugljika još uvijek imaju uljastu konzistenciju, trebali biste također razmisliti o detaljnijoj procjeni stupnja istrošenosti unutarnjih komponenti motor.
9. Premaz zlatne ili sivo-smeđe nijanse na izolatoru potvrđuje dobro stanje motora i pravilan raspored smjese zraka i goriva.
10. Moderni motori koriste različite vrste svjećica. Svjećice s više elektroda imaju široku primjenu (vidi odoljeti. ilustracija), koji imaju povećanu otpornost na habanje i pouzdanost. Ugradnja međuelektrodnih razmaka na takve svijeće izvodi se u tvornici i, u pravilu, ne zahtijeva nikakva podešavanja. Ako je potrebno, ugradnju međuelektrodnih razmaka treba izvršiti u skladu s uputama proizvođača svijeća.
11. Mjerenje međuelektrodnog razmaka provodi se pomoću posebne sonde tipa žice (vidi odoljeti. ilustracija 22.11a). Prilikom podešavanja treba saviti samo bočne elektrode - pokušaji deformiranja središnje elektrode prepuni su nepovratnog oštećenja izolatora. Ako se za mjerenje zazora svjećice koristi mjerač s oštricom, razmak se može smatrati ispravno podešenim kada se oštrica za mjerenje provuče kroz njega uz blagi otpor (vidi odoljeti. ilustracija 22.11b).
12. Prije postavljanja svijeće provjerite jesu li navoji na tijelu i vanjskoj površini svijeće dobro očišćeni.
13. Ako se tijekom pregleda svijeće utvrdi oštećenje navojnog spoja, svijeća se mora zamijeniti, a ako je navoj u glavi bloka oštećen, potrebno je izrezati novi navoj posebnim alatom bez uklanjanje glave za poseban adapter, koji je pričvršćen na standardnu svijeću.
14. Rukom uvucite jednu od novih svjećica u odgovarajući otvor na motoru. Nakon što se uvjerite da svijeća nije iskrivljena u navoju, zategnite je potrebnom snagom (pogledajte specifikacije). Da biste olakšali postupak zalijevanja svijeće, povucite komad fleksibilnog crijeva za gorivo na njegovu dršku (vidi odoljeti. ilustracija) kako bi se isključila mogućnost loma niti, jer će se crijevo jednostavno početi okretati pri najmanjem ugrizu. Postupajući na sličan način, ugradite sve preostale svijeće.
15. Ugradite modul paljenja i zategnite njegove pričvrsne elemente potrebnom silom (8 Nm).
Napomena: Na motorima s obujmom od 1,6 litara, 4 brtve modula paljenja također se moraju zamijeniti.
Vratite poklopac i spojite utični konektor modula. Ovisno o modelu motora (vidi paragraf 4) ugradite kabelski kanal na glavu bloka i ugradite poklopac motora.
Komentari posjetitelja