Аддзяліць галоўны тармазны цыліндр ад узмацняльніка і, не адлучаючы ад галоўнага цыліндру трубаправоды, падаць яго наперад.
Адлучыць ад узмацняльніка вакуумны шланг.
Зняць выключальнік "стоп-сігналу".
Адлучыць зваротную спружыну педалі тормазу і зняць вось штурхача.
Адкруціць ад кранштэйна мацавання педалі тормазу гайкі, якія мацуюць кранштэйн вакуумнага ўзмацняльніка.
Вывярнуць балты мацавання кранштэйна вакуумнага ўзмацняльніка, зняць кранштэйн са шчытка перадка кузава і зняць вакуумны ўзмацняльнік у зборы з кранштэйнам.
Заціснуць вакуумны ўзмацняльнік за яго кранштэйн у цісках і адкруціць відэлец штурхача поршня.
Зняць вакуумны ўзмацняльнік з кранштэйна.
Усталёўка вакуумнага ўзмацняльніка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Пасля чаго, не запускаючы рухавік, націснуць пяць разоў на педаль тормазу і замерыць па ходзе педалі працоўны ход вакуумнага ўзмацняльніка: 1 мм ходу поршня ўзмацняльніка адпавядае 6-9 мм ходу педалі. Калі велічыня ходу поршня вакуумнага ўзмацняльніка не адпавядае норме, адрэгуляваць даўжыню штурхача, адкруціўшы контргайку відэльца і паварочваючы пасатыжамі шток поршня. Зацягнуць контргайку відэльцы штурхача. Пампаваць сістэму гідрапрывада тармазоў і пераканацца ў герметычнасці злучэнняў.
Каментары наведвальнікаў