Oddeľte hlavný brzdový valec od posilňovača a bez odpojenia potrubia od hlavného valca ho posuňte dopredu.
Odpojte vákuovú hadicu od posilňovača.
Odstráňte spínač «stop signál».
Odpojte vratnú pružinu brzdového pedála a odstráňte osku tlačnej tyče.
Odskrutkujte matice zaisťujúce držiak podtlakového posilňovača z montážneho držiaka brzdového pedálu.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky držiaka posilňovača podtlaku, odstráňte držiak z predného konca tela a odstráňte zostavu posilňovača podtlaku s držiakom.
Upevnite podtlakový zosilňovač za jeho držiak do zveráka a odskrutkujte vidlicu posúvača piestu.
Odstráňte podtlakový zosilňovač z držiaka.
Zosilňovač vákua sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž. Potom bez naštartovania motora päťkrát stlačte brzdový pedál a zmerajte pracovný zdvih podtlakového posilňovača pozdĺž zdvihu pedálu: 1 mm zdvihu piesta posilňovača zodpovedá 6-9 mm zdvihu pedálu. Ak zdvih piestu podtlakového posilňovača nie je správny, upravte dĺžku posúvača odskrutkovaním poistnej matice vidlice a otočením piestnice pomocou klieští. Utiahnite poistnú maticu prítlačnej vidlice. Odvzdušnite hydraulický brzdový systém a skontrolujte, či sú spoje pevné.
Komentáre návštevníkov