Зняття та встановлення вакуумного підсилювача приводу гальм (Opel Kadett E)

Відокремити головний гальмівний циліндр від підсилювача і не від'єднуючи від головного циліндра трубопроводи, подати його вперед.

Від'єднати від підсилювача вакуумний шланг.

Зняти вимикач "Стоп-сигналу".

Від'єднати зворотну пружину педалі гальма та зняти вісь штовхача.

Відвернути від кронштейна кріплення педалі гальма гайки, що кріплять кронштейн вакуумного підсилювача.

[Текст скопійовано з веб-порталу OpelBook.ru]

Вивернути болти кріплення кронштейна вакуумного підсилювача, зняти кронштейн зі щитка передка кузова та зняти вакуумний підсилювач у зборі з кронштейном.

Затиснути вакуумний підсилювач за кронштейн у лещатах і відвернути вилку штовхача поршня.

Зняти вакуумний підсилювач із кронштейна.

Установка вакуумного підсилювача проводиться у порядку, зворотному зняттю. Після чого, не запускаючи двигун, натиснути п'ять разів на педаль гальма та заміряти по ходу педалі робочий хід вакуумного підсилювача: 1 мм ходу підсилювача поршня відповідає 6-9 мм ходу педалі. Якщо величина ходу поршня вакуумного підсилювача не відповідає нормі, відрегулювати довжину штовхача, відвернувши контргайку вилки та повертаючи штоки поршня пасатижами. Затягнути контргайку вилки штовхача. Прокачати систему гідроприводу гальм та переконатися у герметичності з'єднань.