Válassza le a főfékhengert a nyomásfokozóról, és anélkül, hogy a csővezetékeket leválasztaná a főfékhengerről, mozgassa előre.
Válassza le a vákuumtömlőt a nyomásfokozóról.
Távolítsa el a kapcsolót «stop jelzés».
Kössék le a fékpedál visszatérő rugóját, és távolítsák el a tolórúd tengelyét.
Csavarja le a vákuum-erősítő tartót rögzítő anyákat a fékpedál rögzítőkeretéről.
Csavarja ki a vákuumfokozó konzol rögzítőcsavarjait, vegye le a tartót a karosszéria elülső végéről, és távolítsa el a vákuumfokozó szerelvényt a konzollal együtt.
Rögzítse a vákuumfokozót a konzoljánál fogva egy satuba, és csavarja le a dugattyús tolóvillát.
Távolítsa el a vákuumfokozót a konzolról.
A vákuumfokozó felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Ezután a motor beindítása nélkül nyomja meg ötször a fékpedált, és mérje meg a vákuumfokozó munkalöketét a pedállöket mentén: a nyomásfokozó dugattyúlöketének 1 mm-e a pedállöket 6-9 mm-ének felel meg. Ha a vákuumfokozó dugattyúlökete nem megfelelő, állítsa be a toló hosszát a villa rögzítőanyjának kicsavarásával és a dugattyúrúd fogóval történő elfordításával. Húzza meg a tolóvilla biztosítóanyáját. Légtelenítse a hidraulikus fékrendszert, és ellenőrizze, hogy a csatlakozások szorosak-e.
Látogatói megjegyzések