Агульная інфармацыя
Глядзі Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі такту сціску (ВМТ).
Парадак выканання працэдуры
Усе рухавікі
Прывядзенне любога з поршняў у становішча ВМТ вырабляецца шляхам проворачивания каленчатага вала рухавіка. Калі глядзець на рухавік са боку прывада ГРМ, звычайным кірункам кручэння каленчатага вала будзе кірунак па гадзіннікавай стрэлцы. Памятайце, што спроба пракручвання вала супраць гадзіннікавай стрэлкі можа прывесці да парушэння рэгуляванняў фаз газаразмеркавання. Першым з'яўляецца цыліндр, крайні са боку прывада ГРМ.
1. Адлучыце адмоўны провад акумулятара. З мэтай палягчэння проворачивания рухавіка вывярніце ўсе свечкі запальвання.
2. З мэтай забеспячэння доступу да пазнакі ВМТ на зубчастых колах размеркавальных валаў, зніміце вечка прывада ГРМ гл Зняцце і ўстаноўка вечка прывада ГРМ).
Рухавікі 1.4, 1.6 і 1.8 л
Схема размяшчэння ўсталявальных пазнак зубчастых колаў размеркавальных (1) і каленчатага (2) валаў у становішчы ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндру (рухавікі 1.4, 1.6 і 1.8 л)
1. Пры дапамозе ключа, надзетага на ніт мацавання шківа каленчатага вала, правярніце апошні ў кірунку звычайнага кручэння да разгортвання зубчастых колаў размеркавальных валаў усталявальнымі пазнакамі сябар да сябра. Пазнака на вобадзе зубчастага кола каленчатага вала пры гэтым павінна сумясціцца з пазнакай на корпусе алейнай помпы (гл. ілюстрацыю Схема размяшчэння ўсталявальных пазнак зубчастых колаў размеркавальных (1) і каленчатага (2) валаў у становішчы ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндру (рухавікі 1.4, 1.6 і 1.8 л).
Пры выкананні пералічаных умоў рухавік будзе прыведзены ў становішча ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндру.
Рухавікі 2.0 л
1. Пры дапамозе ключа, надзетага на ніт мацавання шківа каленчатага вала, правярніце апошні ў кірунку звычайнага кручэння да сумяшчэння ўсталявальных пазнак зубчастых колаў размеркавальных валаў з адказ рызыкамі на вечку газаразмеркавальнага механізму. Пазнака на вобадзе шківа каленчатага вала пры гэтым павінна сумясціцца з паказальнікам на корпусе алейнай помпы.
Пры выкананні пералічаных умоў рухавік будзе прыведзены ў становішча ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндру.
Каментары наведвальнікаў