Натиснете задвижващия вал от дясната страна на скоростната кутия с лост.
Внимание: След отстраняване на задвижващите валове маслото ще изтече. Затова веднага затворете отвора с тапи (включени в комплекта).
Незабавно закачете задвижващите валове на жицата, като ги предпазите от огъване.
Внимание: В някои случаи задвижващият вал не може лесно да се отстрани от корпуса на скоростната кутия. В този случай той трябва да се избие с плоско длето, което се вкарва между края на вала и коничната крайна предавка. Първо развийте капака на диференциала, докато събирате масло.
Отстранете входящия вал на скоростната кутия.
Закачете двигателя със стандартен подемник.
Развийте опорната скоба на двигателя отзад вляво на корпуса на скоростната кутия и от амортисьорния блок.
Развийте опорната скоба на двигателя от лявата предна част на корпуса на скоростната кутия и от амортисьорния блок.
При превозни средства с двойна водоспускаща тръба развийте скобата на ауспуха или корпуса на скоростната кутия.
Развийте скоростната кутия от двигателя и капака от картера и ги свалете.
Внимание: Не поставяйте машината върху шарнира на вилицата за превключване, лоста на съединителя, болта на изпускателния отвор за въздух, превключвателя на светлините за заден ход или задвижването на скоростомера.
Коментари на посетители