Използвайте лост, за да избутате задвижващия вал от дясната страна на скоростната кутия.
Внимание: Маслото ще изтече след отстраняване на задвижващите валове. Затова незабавно затворете дупката с тапи (включени в комплекта).
Незабавно закачете задвижващите валове на жицата, като ги предпазите от огъване.
Внимание: В някои случаи задвижващият вал не може лесно да бъде изваден от корпуса на трансмисията. В този случай той трябва да се избие с плоско длето, което се вкарва между края на вала и коничната крайна предавка. Първо развийте капака на диференциала и съберете маслото.
Отстранете входящия вал на скоростната кутия.

Окачете двигателя с помощта на стандартен подемник на двигателя.

Развийте опорната скоба на двигателя отзад вляво на корпуса на скоростната кутия и от амортисьорния блок.

Развийте опорната скоба на двигателя отляво отпред от корпуса на скоростната кутия и от амортисьорния блок.

В превозни средства с двойни изпускателни тръби, развийте скобата на ауспуха или корпуса на скоростната кутия.
Развийте скоростната кутия от двигателя и капака от картера и ги свалете.
Внимание: Не поставяйте уреда върху шарнира на вилката за превключване, лоста на съединителя, болта за обезвъздушаване, превключвателя на светлините за заден ход или задвижването на скоростомера.

Коментари на посетители