При активиране на ABS се усеща бързо пулсиране на педала на спирачката. Тази пулсация се дължи на бързи промени в позицията на отделните електромагнитни клапани, които предотвратяват блокиране на колелата. Тази пулсация се появява само когато ABS се активира и спира веднага щом се възстанови нормалното спиране или когато автомобилът спре. Наличието на външни звуци и пулсации при активиране на ABS не е неизправност.
Превозните средства, оборудвани с ABS, могат да бъдат спрени чрез просто натискане на спирачния педал и работата на спирачния педал по време на нормално спиране не се различава от системите, оборудвани без ABS. Поддържането на постоянна сила върху спирачния педал осигурява по-къс спирачен път, като същевременно поддържа стабилност на посоката на автомобила. Типичен цикъл на ABS система е както следва:
Задръжте натиска
ECM затваря изолационния клапан и държи обезвъздушителния клапан затворен, за да изолира блокирано колело, когато бъде открито приплъзване. В същото време налягането остава постоянно, нито се увеличава, нито намалява.
Намаляване на налягането
Ако колелото продължава да се плъзга, докато поддържа натиск, има намаляване на налягането в спирачния тръбопровод. Електронният блок за управление на спирачките намалява налягането в спирачните вериги на отделните колела, когато се открие блокиране на колелата. Изолационният вентил е затворен и обезвъздушителният клапан се отваря. Излишната течност влиза в батерията, докато помпата не я върне в разширителния резервоар или главния спирачен цилиндър.
Увеличете налягането
След спиране на приплъзването на колелото, налягането в спирачната линия се увеличава. Електронният блок за управление на спирачките повишава налягането в спирачните кръгове на отделните колела, за да намали скоростта на тяхното въртене. Изолационният вентил се отваря и изпускателният клапан се затваря. Увеличаването на налягането се дължи на течността, идваща от главния спирачен цилиндър.
Коментари на посетители