2. Общият принцип на настройка е да се настрои скоростният лост в купето и механизмът за превключване на скоростната кутия в определена фиксирана позиция с отстранено / изключено задвижване, след което задвижването се монтира - докато позициите на лоста и механизмът е синхронизиран.
3. Необходимостта от настройка на превключвателя възниква по правило само след демонтиране / подмяна на скоростната кутия или компоненти на самото превключване. Ако превключването на предавките не е ясно, може да се провери правилното функциониране на задвижването, ако е необходимо, да се направят подходящи настройки.
Ръчна скоростна кутия F13, F17 и F17+
4. При тези модели регулирането се извършва с помощта на болта на скобата, който закрепва пръта за избор на скорости към пръта за превключване (вижте илюстрацията). Болтът се намира под силовия агрегат, точно пред задната преграда на двигателното отделение.
9.4. Болт (1) за закрепване на яката на пръта за избор на прехвърляния към тяга на превключване
5. Разхлабете (но не разхлабвайте напълно) болта на скобата на пръта за избор на предавка.
6. В колата освободете ключалките и завийте багажника на скоростния лост. Натиснете лоста наляво, докато дупките в основата на лоста и опорната скоба се изравнят, фиксирайте лоста с помощта на специалния инструмент KM-527-A или друг подходящ инструмент с диаметър 5 mm (вижте илюстрацията).
9.6. Фиксиране на скоростния лост с помощта на инструмент KM-527-A (2) (ръчна скоростна кутия F13 / F17) - стрелките показват дупките
7. Завъртете селекторния вал на механизма за превключване на предавките на корпуса на ръчната трансмисия наляво (до позиция на трета предавка) и фиксирайте механизма в това положение, като потопите пружинния заключващ щифт в капака, разположен отгоре на трансмисията корпус (вижте илюстрацията).
9.7. Стопер (1) на механизма за смяна на скоростите (ръчна скоростна кутия F13/F17)
8. Уверете се, че лостът и механизмът за превключване са здраво заключени, затегнете болта на скобата на пръта за избор на предавка (вижте илюстрация 9.4) със сила от 12 Nm и след това го затегнете под ъгъл от 180-225 °.
9. Отстранете заключващото устройство от скоростния лост и проверете работата на механизма за превключване - пружинният заключващ щифт ще се освободи автоматично, когато лостът се премести в положение на задна предавка. Уверете се, че заключващият щифт изскочи от капака.
Ръчна скоростна кутия F23
10. Свалете капака на централната конзола и багажника на скоростния лост (вижте Глава 11).
11. Внимателно повдигайки с малка отвертка, освободете двата ключалки на кабелите на устройството (вижте илюстрацията).
9.11. Освободете ключалките на кабела за превключване на предавките (използвайки F23 като пример)
Внимание: Бъдете внимателни, когато натискате ключалките, прекомерната сила може да ги счупи!
12. В отделението на двигателя Поставете механизма за превключване на скоростите на ръчната скоростна кутия в "неутрално" положение, уверете се, че няма включена предавка, като разклатите лоста на механизма (вижте илюстрацията). След това преместете скоростния лост вътре в колата в неутрално положение и го заключете с ключалката.
9.12. Монтаж в неутрално положение на механизма (A) и скоростния лост (B) (ръчна скоростна кутия F23): 1. Заключване на лоста
13. Свържете кабелите на задвижването, отстранете фиксатора и инсталирайте отново всички отстранени компоненти, след което проверете работата на механизма за превключване.
Коментари на посетители