Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja, uzáver z expanznej nádrže chladiaceho systému motora, vyberte ukazovateľ hladiny motorového oleja a odpojte hadicu nasávania vzduchu.
Nainštalujte adaptér do otvoru zapaľovacej sviečky 1. valca.
Pripojte tester poklesu tlaku k zdroju stlačeného vzduchu.
Pripojte tester poklesu tlaku k adaptéru a spojovacej hadici.
Pomocou upevňovacej skrutky remenice otočte kľukovým hriadeľom motora v smere pracovného otáčania a nastavte ho do polohy TDC piestu prvého valca v kompresnom zdvihu, pričom sa uistite, že časovacie značky na remeniciach vačkového hriadeľa a remenici kľukového hriadeľa sú zarovnané s ukazovateľmi.
Upozornenie: Pri kontrole zníženia tlaku v každom valci neotáčajte kľukovým hriadeľom. Aby ste tomu predišli, zaraďte 1. prevodový stupeň a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Priveďte stlačený vzduch do valca 1. Odčítajte percento zníženia tlaku vzduchu vo valci motora na stupnici testera, pričom počúvajte, či nedochádza k únikom stlačeného vzduchu zo sacieho potrubia, výfukového potrubia, kľukovej skrine a otvorov zapaľovacích sviečok a uistite sa, že v expanznej nádrži chladiaceho systému nie sú žiadne vzduchové bubliny.
Zníženie maximálneho tlaku v jednej fľaši by nemalo presiahnuť 25 %.
Maximálny povolený tlakový rozdiel medzi valcami motora nesmie presiahnuť 10 %.
Rovnakým spôsobom skontrolujte tesnenia vo zvyšných valcoch. Piest testovaného valca nastavte v kompresnom zdvihu do hornej úvrati.
Poradie zapaľovania valcov: 1-2-3-4-5-6.
Na nastavenie piestu každého valca do hornej úvrati pri kompresnom zdvihu urobte na remenici vačkového hriadeľa šesť značiek v rovnakých vzdialenostiach po obvode a použite tieto značky ako referencie.
Pomocou upevňovacej skrutky remenice pomaly otočte kľukový hriadeľ o 120° v smere pracovného otáčania, čo zodpovedá otočeniu vačkového hriadeľa o 60°, kým sa značka na remenici nezarovná s ukazovateľom na hlave valcov.
Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky a utiahnite ich na 18 Nm
Nasaďte uzáver plniaceho hrdla oleja, uzáver expanznej nádržky chladiacej kvapaliny motora, ukazovateľ hladiny motorového oleja a pripojte hadicu nasávania vzduchu.
[Zdroj je na tomto zdroji opelbook.ru]
Komentáre návštevníkov