Снимите крышку с маслоналивной горловины, крышку с расширительного бачка системы охлаждения двигателя, достаньте указатель уровня моторного масла и отсоедините шланг воздухозаборника.
Установите переходник в отверстие свечи зажигания 1-го цилиндра.
Подсоедините испытательный прибор для проверки уменьшения давления к источнику сжатого воздуха.
Подсоедините испытательный прибор для проверки уменьшения давления к соединительному шлангу переходника.
За болт крепления шкива поверните коленчатый вал двигателя в направлении рабочего вращения и установите его в положение ВМТ поршня первого цилиндра в такте сжатия, при этом убедитесь, что установочные метки на шкивах распределительных валов и шкиве коленчатого вала совмещены с указателями.
Предупреждение! Не проворачивайте коленчатый вал при проверке уменьшения давления в каждом цилиндре. Чтобы избежать этого включите 1-ю передачу и затяните стояночный тормоз.
Подайте сжатый воздух в 1-й цилиндр. По шкале испытательного прибора прочтите процент уменьшения давления воздуха в цилиндре двигателя, при этом прислушайтесь к любой возможной утечке сжатого воздуха из впускного коллектора, выпускного коллектора, картера и отверстий для свечей зажигания, а также убедитесь в отсутствии пузырьков воздуха в расширительном бачке системы охлаждения.
Уменьшение максимального давления одного цилиндра не должно превышать 25 %.
Максимальная допустимая разность давлений между цилиндрами двигателя не должна превышать 10 %.
Аналогичным образом проверьте герметичность в остальных цилиндрах. Установите поршень проверяемого цилиндра в ВМТ в такте сжатия.
Источник находится на онлайн-сайте: opelbook.ru
Последовательность работы цилиндров: 1-2-3-4-5-6.
Для установки поршня каждого цилиндра в ВМТ в такте сжатия на равном расстоянии по окружности нанесите шесть меток на шкив распределительного вала и используйте эти метки в качестве базовых.
За болт крепления шкива медленно поверните коленчатый вал на угол 120° в направлении рабочего вращения, что соответствует повороту распределительного вала на угол 60°, до совмещения метки на шкиве с указателем на головке цилиндров.
Вверните свечи зажигания, затяните их моментом 18 Н·м
Установите крышку маслоналивной горловины, крышку расширительного бачка системы охлаждения двигателя, указатель уровня моторного масла и подсоедините шланг воздухозаборника.
Комментарии посетителей