Редослед извршења
1. Аутомобил инсталирамо на јарак за гледање или надвожњак (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»),
2. Металном четком очистимо спојницу средњег пригушивача од прљавштине и лабаве рђе и третирамо је продорном машћу.
3. Користећи кључ од 13 мм, олабавите стезаљку.
Коментар. На врху, стезаљка је заварена на пригушивач.
4. Металном четком чистимо матице усисне цеви и сензора концентрације кисеоника од прљавштине и лабаве рђе и третирамо их мазивом који продире (приказано на примеру аутомобила после 2000. производње).
5. Уклоните сензор концентрације кисеоника инсталиран у издувној цеви (види «Сензори кисеоника - Замена»).
6. На аутомобилима после 2000. са насадним кључем од 14 мм одврните три навртке које причвршћују издувну цев за катализатор...
... на аутомобилима до 2000. године одврните једну матицу и три вијка који причвршћују издувну цев за издувни колектор.
Упозорење! Након одвртања причвршћивача, потребно је подржати предњи део предње издувне цеви.
Препорука. Да бисте олакшали одвртање матица за причвршћивање усисне цеви, можете их загрејати гасним гориоником, поштујући мере заштите од пожара (види «Мере безбедности за одржавање и поправку аутомобила»).
7. Уклањамо заптивку између издувне цеви и катализатора на аутомобилима након 2000. пуштања...
...или на аутомобилима до 2000 годишта.
Приликом склапања мора се заменити новим.
8. Уклоните издувну цев тако што ћете је одвојити од средњег пригушивача (приказано на возилу после 2000).
Препорука. Да бисте олакшали одвајање цеви пригушивача, нанесите неколико удараца чекићем по ободу стезаљке и на споју цеви.
9. Инсталирајте делове обрнутим редоследом.
Коментари посетилаца