Поредица на изпълнение
1. Инсталираме колата на наблюдателна канавка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт"),
2. С метална четка почистваме съединителната скоба на междинния ауспух от мръсотия и разхлабена ръжда и я обработваме с проникваща смазка.
3. С помощта на ключ 13 mm разхлабете скобата.
В горната част скобата е заварена към ауспуха.
4. С метална четка почистваме гайките на всмукателната тръба и сензора за концентрация на кислород от мръсотия и свободна ръжда и ги третираме с проникваща смазка (показана на примера на автомобил след 2000 г.).
5. Отстранете сензора за концентрация на кислород, монтиран в тръбата за спускане (вижте "Сензори за концентрация на кислород – подмяна").
6. На автомобили след 2000 г., с 14 мм гаечен ключ, развийте трите гайки, закрепващи изпускателната тръба към катализатора ...
... на автомобили до 2000 г., развийте една гайка и три болта, закрепващи изпускателната тръба към изпускателния колектор.
Внимание! След като развиете крепежните елементи, е необходимо да подпрете предната част на предната изпускателна тръба.
Препоръка. За да улесните отвиването на монтажните гайки на изпускателната тръба, можете да ги загреете с газова горелка, като спазвате мерките за пожарна безопасност (вижте "Мерки за безопасност при обслужване и ремонт на автомобил").
7. Премахваме уплътнението между изпускателната тръба и катализатора на автомобили след 2000 г. на освобождаване ...
...или на автомобили до 2000 г. на производство.
При сглобяване трябва да се смени с нов.
8. Отстранете изпускателната тръба, като я разкачите от междинния ауспух (показан на автомобил след освобождаване от 2000 г.).
Препоръка. За да улесните отделянето на тръбите на ауспуха, нанесете няколко удара с чук около обиколката на скобата и при свързването на тръбата.
9. Монтирайте частите в обратен ред.
Коментари на посетители