Postupnosť vykonávania
1. Auto inštalujeme na vyhliadkovú priekopu alebo nadjazd (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»),
2. Svorku spojky medzitlmiča očistíme kovovou kefou od nečistôt a uvoľnenej hrdze a ošetríme penetračným mazivom.
3. Pomocou 13 mm kľúča uvoľnite svorku.
Komentujte. V hornej časti je svorka privarená k tlmiču výfuku.
4. Kovovou kefou očistíme matice sacieho potrubia a snímača koncentrácie kyslíka od nečistôt a uvoľnenej hrdze a ošetríme penetračným mazivom (znázornené na príklade automobilu po roku výroby 2000).
5. Odstráňte snímač koncentrácie kyslíka nainštalovaný vo výfukovom potrubí (cm. «Kyslíkové senzory - výmena»).
6. Na autách po roku 2000 odskrutkujte pomocou nástrčného kľúča 14 mm tri matice upevňujúce výfukové potrubie ku katalyzátoru...
... na autách do roku 2000 odskrutkujte jednu maticu a tri skrutky upevňujúce výfukové potrubie k výfukovému potrubiu.
POZOR! Po odskrutkovaní upevňovacích prvkov je potrebné podložiť prednú časť predného výfukového potrubia.
Odporúčanie. Na uľahčenie odskrutkovania matíc na upevnenie sacieho potrubia ich môžete zahriať pomocou plynového horáka pri dodržaní protipožiarnych opatrení (cm. «Bezpečnostné opatrenia pre údržbu a opravy automobilov»).
7. Odstránime tesnenie medzi výfukovým potrubím a katalyzátorom na autách po 2000 vydaní...
...alebo na autách do vydania 2000.
Pri montáži ho treba vymeniť za nový.
8. Odstráňte výfukové potrubie jeho odpojením od stredného tlmiča (zobrazené na vozidle po roku 2000).
Odporúčanie. Na uľahčenie oddelenia rúrok tlmiča urobte niekoľko úderov kladivom po obvode objímky a na spoji rúry.
9. Nainštalujte diely v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov