Sekwencja wykonania
1. Auto montujemy na rowie widokowym lub wiadukcie (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»),
2. Za pomocą metalowej szczotki oczyszczamy zacisk sprzęgający tłumika pośredniego z brudu i luźnej rdzy i traktujemy go penetrującym smarem.
3. Za pomocą klucza 13 mm poluzuj zacisk.
Komentarz. U góry obejma jest przyspawana do tłumika.
4. Za pomocą metalowej szczotki oczyszczamy nakrętki rury wlotowej i czujnika stężenia tlenu z brudu i luźnej rdzy oraz traktujemy je penetrującym smarem (pokazany na przykładzie samochodu po 2000 roku produkcji).
5. Wyjmij czujnik stężenia tlenu zainstalowany w rurze wydechowej (cm. «Czujniki tlenu — wymiana»).
6. W samochodach po 2000 roku kluczem nasadowym 14 mm odkręć trzy nakrętki mocujące rurę wydechową do katalizatora...
... w samochodach do 2000 r. odkręć jedną nakrętkę i trzy śruby mocujące rurę wydechową do kolektora wydechowego.
Ostrzeżenie! Po odkręceniu mocowań należy podeprzeć przednią część przedniej rury wydechowej.
Rekomendacje. Aby ułatwić odkręcenie nakrętek mocujących rurę ssącą, można je podgrzać palnikiem gazowym, przestrzegając zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego (cm. «Środki bezpieczeństwa dotyczące konserwacji i naprawy samochodu»).
7. Usuwamy uszczelkę pomiędzy rurą wydechową a katalizatorem w autach po 2000 roku wydania...
...lub w samochodach do 2000 roku produkcji.
Podczas montażu należy go wymienić na nowy.
8. Zdejmij rurę wydechową, odłączając ją od tłumika pośredniego (pokazany na pojeździe po 2000 roku).
Rekomendacje. Aby ułatwić oddzielenie rur tłumika, wykonaj kilka uderzeń młotkiem na obwodzie obejmy i na złączu rury.
9. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości