Пре него што кренете у гаражу, обавезно упозорите своје најмилије о томе и понесите мобилни телефон са собом.
Мала деца воле да гледају одрасле како раде, али им није место у гаражи ако их чека дуга и озбиљна поправка. Нарочито ако радимо са растварачима, варимо или уклањамо тешку опрему. Кућни љубимци такође треба да остану код куће.
Гаражна врата треба да се отварају слободно и брзо изнутра и споља, а ако временске прилике дозвољавају, боље је да буду потпуно отворена. Не треба ометати пролаз до врата.
Обавезно поставите комплет прве помоћи на видљиво место. Лекови не смеју бити истекли.
Исправни апарат за гашење пожара увек треба да вам буде буквално при руци, и то не онај који носите са собом у аутомобилу, већ специјални гаражни са капацитетом од најмање 5 литара. Држите велику канту за заливање воде у близини када заварите.
Издувни гасови садрже угљен моноксид (ЦО) или угљен моноксид, супстанцу која је изузетно опасна по живот и нема мирис и боју. Стога, пре покретања мотора, требало би да обезбедите интензивну вентилацију гараже (само отварање врата није довољно). Неопходно је широм отворити врата или, у хладној сезони, осигурати да се гасови испуштају напоље кроз црево чврсто постављено на издувну цев. Нико не би требало да буде у јами за преглед док мотор ради.
Упозорење! Приликом обављања операција у моторном простору са упаљеним мотором, будите опрезни: електрични вентилатор система за хлађење може се укључити сваког тренутка!
Одећа треба да буде удобна, да не ограничава кретање, без висећих ивица или каишева који би могли да се закаче у ротирајућим механизмима. Да бисте заштитили очи када радите испод аутомобила или користите електрични алат, биће вам потребне наочаре са пластичним сочивима или, још боље, посебна провидна маска.
Рукавице на рукама су такође понекад корисне, а за неке врсте послова (поправка каросерије, уклањање тешких јединица) једноставно су неопходне.
За радове заваривања користите платнене рукавице и посебан заштитни штит са светлосним филтером. Али прстење, печатно прстење и сатови су потпуно непотребни.
Пре почетка рада извадите кључ из контакт браве.
Када обављате посао, немојте журити, пажљиво припремајући сваку операцију.
Бензин се може запалити од било чега: од пролазне варнице, упаљене шибице, када удари у врући колектор или током заваривања. Будите изузетно опрезни када рукујете било којим компонентама система за гориво.
Упозорење! Гориво у цеви за гориво је под притиском. Пре почетка рада потребно је отпустити притисак (више детаља на "Линија за гориво - Растерећење притиска").
Чак и малу количину просутог горива треба одмах уклонити крпом (коју одмах извадити на врата) и проветрити просторију. Док мирис бензина не нестане, немојте радити са отвореним пламеном, укључивати или искључивати електричне уређаје, уклањати или стављати терминале на терминале акумулатора. Паре бензина су теже од ваздуха, могу да напуне инспекцијски јарак и да "стрпљиво чекају" да се тамо баци опушак. Све наведено се не односи само на бензин, већ и на различите раствараче чија концентрација у ваздуху може постати опасно висока током фарбања или прања делова.
У гаражи је забрањено пушење, чак и ако током рада нема директног контакта са горивом или другим запаљивим течностима.
Не складиштите у гаражи "стратешке" залихе горива, уља и фарбе, гасне боце или искоришћене крпе.
Не започињите поправке док се све компоненте возила и расхладна течност потпуно не охладе. Док је мотор врућ, вишак притиска остаје у систему за хлађење и прскање кључале воде може да вам опече лице и руке.
Алати и разни уређаји морају бити највишег могућег квалитета и исправни. Вијак механичке дизалице не би требало да показује знакове приметног хабања, иначе дизалица може да отпадне. Отворени, подесиви кључеви и кључеви са чегртаљком треба да се користе само када нема другог алата или за мање везе. За "озбиљне" завртње и навртке потребне су вам главе алата са поузданом ручком, или, у екстремним случајевима, јаки отворени кључеви. Повуците кључ према себи великом снагом како бисте смањили ризик од повреде ако се кључ олабави.
Не почињите са радом ако је аутомобил подигнут само на дизалицу, користите поуздана фабричка постоља.
Не можете подићи аутомобил на неколико дизалица у исто време. Да бисте подигли аутомобил, поставите дизалицу само испод за то предвиђена места на каросерији, након што се уверите да су чврста и без јаке корозије. Не заборавите да ставите клинове под точкове, ако је могуће, додатно укључите прву брзину или паркирну кочницу.
Ако је аутомобил на дизалици, не можете седети у њему, уклонити мотор или друге тешке компоненте: баланс аутомобила ће се променити и аутомобил ће пасти. Будите изузетно опрезни када отпуштате и затежете чврсте причвршћиваче када је возило на постољу. Ако људи раде испод возила, не смеју се предузимати никакве насилне радње одозго, укључујући седење на седиштима или постављање или уклањање терета.
Немојте се нагињати преко ротирајућих делова док мотор ради нити обављати било какве радове у моторном простору или на мењачу.
Немојте поправљати систем паљења (управљање мотором) нити додиривати високонапонске жице завојнице за паљење (модула за паљење) док мотор ради.
Када радите са електричним заваривањем на каросерији аутомобила, одвојите батерију и одвојите блок ожичења од електронске контролне јединице мотора.
Електрични алат са радним напоном од 220 В мора бити поуздано уземљен ако је уземљење предвиђено његовим дизајном.
Приликом замене кочионих плочица или квачила немојте користити компримовани ваздух, јер је азбестна прашина са истрошених плочица веома штетна за тело.
Приликом рада и пуњења, батерија ослобађа водоник, који са атмосферским кисеоником формира експлозивни детонирајући гас. Да не би "звецкала", будите опрезни: пре него што повежете и одвојите стезаљке пуњача, енергично махните комадом картона преко батерије да бисте распршили водоник. Из истог разлога не можете радити са електричним алатима или заваривати ако се батерија пуни у гаражи.
Батерије су напуњене електролитом - воденим раствором сумпорне киселине. Отрован је и изазива опекотине коже и слузокоже, а осим тога доводи до корозије делова и опекотина кроз било коју тканину. Будите опрезни! Ако вам електролит доспе у очи, исперите га са доста хладне воде. Ако вам електролит доспе на кожу, неутралишите киселину раствором соде бикарбоне (не сапуном!). Чиста вода и сода увек треба да буду у близини када радите са батеријом.
Избегавајте контакт са кожом не само са електролитом, већ и са свим техничким течностима, растварачима, коришћеним моторним уљем, кочионом течношћу, дизел горивом. Сви они су штетни у једном или другом степену. Након рада можете користити посебне производе за "суво" чишћење руку или барем биљно уље, а затим обавезно оперите руке топлом, али не врућом водом и течношћу за прање судова. За ово је боље не користити прашак за прање.
[Извор се налази на веб-сајту: OpelBook.ru]
Храна и гаража су неспојиви, а овде је тешко одржавати хигијену.
Када завршите, баците зауљене крпе. Не остављајте запаљиве течности (укључујући уље) у отвореним контејнерима.
Када напуштате гаражу, не заборавите да искључите све електричне уређаје.
Коментари посетилаца