Упозорење! Опруге се морају заменити у паровима, чак и ако је једна неисправна. Опруге се разликују по крутости и означене су бојом у зависности од класе крутости. Обе стране аутомобила треба да имају опруге исте крутости.
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- прегледни јарак или надвожњак;
- ауто сталак;
- Јацк.
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад и окачимо задњи део аутомобила на постоље (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Скините точак (види «Точак - замена»).
3. Постављамо дизалицу испод одговарајуће полуге и мало је подижемо.
4. Изврћемо вијак доњег причвршћивања амортизера (види «Амортизери задњег ослањања - проверите и замените»).
Упозорење! Када обављате следећу операцију, не дозволите претерану напетост кочионог црева, уклоните га ако је потребно (види «Кочна црева - замена»).
5. Уклонимо дизалицу испод полуге и притиснемо полугу греде надоле великом пајсером, након чега уклањамо опругу.
6. Уклоните гумене одстојнике са опруге. Горњи одстојник је направљен интегрално са граничником.
7. Ако су одстојници јако истрошени, оштећени или очврсли, замените их.
8. Инсталирајте делове обрнутим редоследом.
9. Слично, замењујемо другу опругу.
Коментари посетилаца