Греда задњег вешања се састоји од две вучне руке повезане попречном гредом у облику слова У. Овај део пружа пречки већу крутост на савијање и мању торзиону крутост, омогућавајући полугама да се померају једна у односу на другу у малом опсегу и делују као шипка против превртања.
Полуге су израђене од профила променљивог пресека, што им даје неопходну крутост. На предњој страни, полуге греда су причвршћене за уклоњиве држаче бочних елемената каросерије. Покретљивост полуга је обезбеђена гумено-металним шаркама (тихи блокови), утиснуте у ушице полуга.
Делови задњег вешања:
1 - опруга;
2 - амортизер;
3 - греда задњег вешања;
4 - носач греде;
5 - задњи крак греде.
Носачи за монтажу амортизера и доњих чашица опруге су заварени на задњем делу полуга. Опруге су направљене одвојено од амортизера и причвршћене су на бочни део каросерије помоћу горњих потпорних чашица. На шипку амортизера постављени су заштитни поклопац и горњи ослонац. Преко горњег носача, амортизер је причвршћен за каросерију аутомобила. Заштитни поклопац спречава продирање прашине и прљавштине на шипку амортизера.
Такође, на задњем делу полуга су уграђене вертикалне прирубнице на које су причвршћене главчине задњих точкова и кочиони штитови са плочицама.
Склоп главчине задњег точка са осовином и лежајем је јединица која се не може одвојити.
Коментари посетилаца